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【大紀元2月4日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕為避免司機過勞駕駛，交通部昨天明訂遊覽車、公車客運等司機每天累計開車不得超過十小時，連續開車最多則不得超過六小時；夜班接早班也有限制。新規定最快3月就會實施，將促使長途客運增加中途停靠休息站，可能也將改變旅遊團逛夜市後、隔天早起的忙碌行程。
每天累計 不得超過10小時
統聯、國光等國道客運業者表示，已在台中或西螺實施換駕駛、休息等措施，力求符合規定。旅行業者則面有難色，擔心新年等旅遊旺季，風景區大塞車，難控制駕車時間，增加司機換手會提高成本也不可行，全面落實恐有困難，「司機在旅客參觀景點時，經常都在車內睡覺，休息應已足夠。」
康福旅行社指出，夜市是陸客團等外國旅客主打賣點，司機載客人到夜市逛到晚上九、十點後才回飯店，如果隔天一早六、七點要出發參觀，就會違反新規定，但不可能取消夜市行程，也不能教旅客自行前往，例如陸客團就有落跑疑慮。但遊覽車司機則希望旅行社增派司機，或讓旅客坐捷運去逛夜市。
交部新規範 最快3月實施
交通部昨天修訂汽車運輸業管理規則，規定營業大客車駕駛每天最多開車不得超過十小時；連續開車四小時，至少應有卅分鐘休息；因工作具連續性或交通壅塞，最多連續開車時間不得超過六小時，且休息須休滿四十五分鐘。
此外，連續兩個工作日，應有十小時以上休息時間，也就是排了夜班，隔天不能上早班；但因排班需要，得調整為八小時，不過一週以兩次為之，且不得連續。
目前遊覽車司機約一萬兩千人，公車客運司機則約一萬七千人，兩萬九千人共駕駛兩萬五千輛營業大客車。交通部路政司指出，新規定可促使業者增加駕駛，但若因此增加人事成本，未來在審核費率時也會納入考量。
