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自強號
【大紀元3月2日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)台鐵從韓國引進的推拉式（PP）自強號上路營運已經14年，車體的外觀出現褪色，甚至有脫落的跡象，被鐵道迷譏笑是丐幫列車，台鐵「高度重視民意」，馬上決定斥資五百多萬，分批進行重新烤漆，取代原有的「貼紙」，預估兩年後，PP自強號將全面換穿新衣，一新耳目。台鐵表示：PP自強號採用不鏽鋼車體，早年的塗裝技術不佳，因此用貼紙替代，這一次換裝，則是採用噴漆取代，可維持10年左右，不會褪色。
太魯閣號上路之前，台鐵的旗艦車種：PP推拉式自強號，1996年從韓國引進之後，很長一段時間都是旅客的首選。不過，隨著使用時間拉長，車體上的橘色塗裝也開始出現斑駁，脫落的現象，與由台灣自行打造的車體混合編組時，因為顏色的差異，被鐵道迷笑稱是丐幫列車。
對此，台鐵高度重視，爭取預算替這一批為數336輛的PP自強號穿上新衣。去年底試做兩輛的噴漆之後，今年度起分批安排進入高雄機廠，預定花兩年時間完成，平均每輛連工帶料要花一萬六，「新衣服」的經費約五百多萬。
台鐵表示：韓國進口的這一批列車採用不鏽鋼車體，早年的塗裝技術不佳，因此決定採用貼紙取代，貼紙經過長期的日照與淋，逐漸褪色脫落，因此塗裝之前，會先進行清潔，除膠，去除貼紙，打磨之後，先噴上一道合金專用底漆，再噴上PP自強號的專屬橘紅色塗裝，噴漆兩次之後定型。這一次換新衣，可使用十年以上。
至於台灣生產的48輛列車，因為塗裝的狀態良好，因此暫時不考慮重新噴漆。不過，不少鐵道迷則是認為：台灣產製的兩款客車顏色已經轉為橘黃色，與橘紅色出現色差，對此台鐵認為：應該還是受到天候影響，原始的塗裝顏色難免出現落差。如此一來，台韓列車並用時，還是會出現前後色澤不一的現象。
