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高鐵
【大紀元3月9日訊】（大紀元記者于倩台灣台北綜合報導）高雄強震造成高鐵列車出軌、部分設備損害，媒體批評高鐵防震及應變機制不足，行政院長吳敦義8日表示，高鐵基本上安全可靠，但應變疏散時間仍有改善空間。高鐵董事長歐晉德表示，從地震發生到列車煞車斷電只花了18秒，過程完全自動化，雖然高鐵應變機制可再檢討，但他強調事發時，沒有任何旅客受傷跌倒。
吳敦義8日聽取高鐵簡報後向媒體表示，他本身也是高鐵旅客，雖然震央與高鐵列車距離很近，列車滑行與轉向器脫軌，但整體來說，並未導致人員受傷，印證高鐵系統安全。
對於高鐵在地震發生後花4個多小時才疏散完旅客，吳敦義說，仍有改善空間，要縮短當然更好，防震功能部分，也願意聽聽日本或國外專家的看法，尋求改進。
歐晉德表示，高鐵公司紀錄顯示，列車在地震發生後2.68秒，自動進入緊急煞車狀態，距離震央最靠近的110列次列車，當時的時速超過280公里，共滑行了約3.62公里停車，前後花了不到1分鐘，雖有輕微出軌，但已經確保人員安全，地震偵測系統發現地震後的18秒，執行區間斷電，且過程中並沒有任何旅客跌倒受傷。
高鐵地震告警系統運作機制是參考日本新幹線作法，目前在沿線設置51處地震偵測站，地震的震度到達4級，列車啟動煞車；5級，執行斷電；這一次遭遇地震的震度達到6級，因此兩種機制都啟動。
歐晉德說，即使是日本新幹線，在2004年新潟地震時，也有一輛列車嚴重出軌，表示日系的防震機制也有改進的空間，而這次地震高鐵雖然沒有做到100分，但至少確保所有乘客的安全，未來會繼續請專家探討高鐵測震、防震的問題。◇
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