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【大纪元3月9日讯】（大纪元记者于倩台湾台北综合报导）高雄强震造成高铁列车出轨、部分设备损害，媒体批评高铁防震及应变机制不足，行政院长吴敦义8日表示，高铁基本上安全可靠，但应变疏散时间仍有改善空间。高铁董事长欧晋德表示，从地震发生到列车刹车断电只花了18秒，过程完全自动化，虽然高铁应变机制可再检讨，但他强调事发时，没有任何旅客受伤跌倒。
吴敦义8日听取高铁简报后向媒体表示，他本身也是高铁旅客，虽然震央与高铁列车距离很近，列车滑行与转向器脱轨，但整体来说，并未导致人员受伤，印证高铁系统安全。
对于高铁在地震发生后花4个多小时才疏散完旅客，吴敦义说，仍有改善空间，要缩短当然更好，防震功能部分，也愿意听听日本或国外专家的看法，寻求改进。
欧晋德表示，高铁公司纪录显示，列车在地震发生后2.68秒，自动进入紧急刹车状态，距离震央最靠近的110列次列车，当时的时速超过280公里，共滑行了约3.62公里停车，前后花了不到1分钟，虽有轻微出轨，但已经确保人员安全，地震侦测系统发现地震后的18秒，执行区间断电，且过程中并没有任何旅客跌倒受伤。
高铁地震告警系统运作机制是参考日本新干线作法，目前在沿线设置51处地震侦测站，地震的震度到达4级，列车启动刹车；5级，执行断电；这一次遭遇地震的震度达到6级，因此两种机制都启动。
欧晋德说，即使是日本新干线，在2004年新潟地震时，也有一辆列车严重出轨，表示日系的防震机制也有改进的空间，而这次地震高铁虽然没有做到100分，但至少确保所有乘客的安全，未来会继续请专家探讨高铁测震、防震的问题。◇
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