【大紀元4月1日訊】（大紀元記者馬穎慧編譯報導）澳洲專業工程師、科學家及澳洲經理聯合會（APESMA）本週三在悉尼的麥斯考特（Mascot）和墨爾本的塔拉瑪瑞恩（Tullamarine）同時開會，投票贊成將禁止澳航員工超時工作的禁令延長至於週五開始的四天復活節假日，並向可能受此行為影響的乘客表示抱歉，但澳航領導層認為此舉為恐嚇行為，對其不屑一顧。
據澳新社消息，代表澳航及捷士達的專業工程師工會（APESMA）週三表示，他們無法保證復活節期間澳航航班准點，並提前為可能出現的航班延誤表示道歉。
但澳航負責政府及企業事務的執行主席艾珀斯坦（David Epstein）卻說，工會這一於2009年年底就開始的行動不會影響澳航的業務，他並指責工會說：「他們持續破壞乘客們對澳航的信心，他們在2009年聖誕節及新年也幹過同樣的事，每次他們都說我們乘客的行程將受到干擾，但每次都被證實不是那麼回事兒。」
由於擔心澳航管理人員會被安排通宵工作或週末加班，來頂替高級專業工程師的位置，工會成員投票表決通過了一系列工作禁令。APESMA的高級官員羅斯（Rose）女士週三說：「我們對於可能引發的班機延誤表示抱歉，但由於澳航經理層對於其勞動力管理不利，我們被迫採取此舉。」
澳航及捷士達共有近190名專業工程師，澳航集團的工程部共有5700名員工，澳航說他們對於工會的任何行動都會有應急措施。艾珀斯坦說：「APESMA持續用這種恐嚇手段對待澳航是一件令人遺憾的事，我們對此行動有防範措施。」
但羅斯女士則說，工會對澳航用對巨型雙層空中客車A380的性能瞭解甚少的經理，代替工程師的做法表示擔憂。她在一份聲明中說：「A380飛機普遍存在一個經常發生的由於燃料壓力表故障所引發的問題，這個問題已經出現幾個月了，澳航經理們對此型號的飛機沒有任何經驗，很難發現這一潛在危險。」
工會已就他們的憂慮致函民用航空安全局（CASA），要求對這個問題進行獨立調查。羅斯說：「澳航總是讓沒有經驗的員工幹我們專業人員的工作，而不是通過協商解決爭端，澳航在這種時候總是讓管理團隊來擔任日常工程監督工作。」 (http://www.dajiyuan.com)
