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台灣LED路燈計畫 致力全球節能減碳示範

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【大紀元5月22日報導】(中央社記者韋樞台北22日電)中華民國總統馬英九就職2週年演說中強調「環保救國」主張,能源局其實已試辦LED路燈計畫;產業界除認同這項需求的利多外,更相信台灣可成為全球節能減碳示範點,有利產業及政經發展。

總統就職2週年演說中提出包括「環保救國」在內的六項主張,強調全力發展低碳經濟、綠色能源,提升能源使用效率,同時鼓勵再生能源的發展,而且要有計畫的打造低碳城市與低碳社區。

總統特別提及台灣綠能科技在國際上具有競爭力,發光二極體 (LED)光電照明、風力發電和電動車未來幾年,在台灣都會有相當大的發展,並表示明年全國交通號誌燈都會改用LED。

其實全台灣的交通號誌已絕大部份更換成LED燈具組;行政院也於去年核定「推動綠能產能旭升計畫」,其中包含太陽能和LED光電雙雄推動計畫。

經濟部能源局表示,2008年底台灣擁有全球第一個LED路燈的CNS國家標準。能源局2009年綠能旭升計畫試辦LED路燈設置,在全國22個縣市、47個點裝置5200盞LED路燈,預計今年上半年可全數裝置完成,今年底提出試用評估報告。

能源局說,全台灣約有147萬盞路燈,其中耗電的水銀燈佔一半,其餘則是高鈉燈和複金屬燈,目前就等這批試用的LED路燈評估報告出來,若各項效能符合標準,將建議各縣市政府換裝;因此若順利通過,明年起將是LED燈具組繼交通號誌後,進一步在路燈項目創造新的公共建設龐大需求。

能源局當初調查發現,LED路燈組每盞約2萬元,比起傳統路燈每盞約5000元貴許多,但每盞路燈光是電費每個月可省下90元,以70萬盞水銀燈換置計算,可年省7.56億元電費。

LED路燈產業聯盟代表億光副總經理簡士超認為,採用低碳、低耗能照明是全球節能減碳的共同目標,但是政府要儘快訂定統一的標準和遊戲規則,業界才能有所依循,業界自會依所長整合上下游資源,朝全球佈局。

工研院副院長、LED路燈產業聯盟會長曲新生表示,大陸已有「十城萬盞」的LED路燈推動計畫,台灣亦準備從交通號誌、路燈,未來再進一步到室內照明全數更新,對台灣照明產業產生巨大深遠的影響力。

曲新生提醒政府,根據過去安裝LED交通號誌的經驗,產品品質非常重要,否則安裝上去用不了多久又壞,不但失去示範作用,還要經常更換,非常麻煩,這是各縣市政府機關採購時務必要注意之處。

此外,全面更新LED路燈速度要加快,不能拖上數年,否則就失去節能減碳的意義和功能。

他解釋,LED交通號誌燈安裝後,很快就可從節省電費上回本;同樣的,水銀路燈每天使用約10小時,每盞燈200瓦,每天耗2度電;換LED路燈後,只需100瓦,同樣時間,照明度相同,只要1度電,100萬盞路燈一年可省3.65億度電,一年再減碳2.3億公斤,路燈預算很快就回本。

曲新生強調,台灣必需快速換裝LED路燈的原因是,可以成為全球節能減碳的示範點,各國經濟、能源相關首長可來台參訪了解成效,不但有利台灣政、經、產業發展,更可加快全球節能減碳效果,對減緩地球暖化絕對有幫助。

他也敦促廠商,不能再以現有的品質為滿足,必需更上層樓才能成為真正的示範點;同時廠商更要強化發展燈具系統、監控路燈軟體,才能使LED照明朝系統、平台等逐步發展得更完整,廣為世界各國採用。

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