【大紀元5月28日訊】(美國之音報導)本田公司設在中國的汽車零部件工廠發生罷工，導致在華四家汽車組裝工廠停工。罷工工人要求增加工資，勞資談判沒有結果，罷工繼續進行。當地勞動法律師盼望中國能制訂罷工規定，減少雙方的損失。
廣東佛山南海本田零部件公司的工人星期四繼續罷工，抗議資方不答應工人的要求。
*工資水分*
這家工廠為本田汽車生產自動變速箱和引擎部件。工人5月17號開始罷工，要求增加工資，從每月1500元增加到2200到2500元。工人氣憤地說，每月工資表面是1500元，但基本工資只有675元，加上各種補貼才夠1500元，還要扣除養老保險132元、醫療保險41元、住房公積金126元，到手的只有1211元。若扣除房租250元、吃飯300元、電話費100元、日用品100元等，每月僅剩456元。
廣東勞動法律師梁碩南說，這種情況在外資企業員工中相當普遍。他說：“勞動者的總工資可能有1500，但是他領到手上可能就沒有那麼多。他可能要通過加班加點才能拿那麼多錢，拿了錢之後又要扣這扣那，有這麼個情況。”
佛山外資、港資企業林立。佛山勞動法律師黃昊承認，工資每月1500元，對當地外資企業來說，確實不高。他說：“佛山地區，在外資企業中間，如果只有1500，這個標準應該算是低的；如果是本地那種中小型民營企業，1500倒算是差不多那個水平。”
*談判無果 罷工繼續*
當地勞動保障部門已經派出代表進駐廠區協調，幾輪談判下來，本田公司願意將員工補助提高到120到155元之間，比從前提高了55元，但工人們並不滿意。與此同時，資方宣佈開除兩名帶頭抗議的工人，沒有就日方員工的高工資給予解釋，工人們更加氣憤，於是繼續罷工。
梁碩南說，當地衡量工資的唯一法定尺度，是最低基本工資，只要超過最低工資，就算合法，是否加薪，要由資方決定。
他說：“企業給勞動者的工資，在不低於當地最低工資標準的情況下，是否增加勞工者的工資，那是要看企業自己的經營情況來定的。如果條件容許，或者說他想穩定員工，平衡勞資關係，可能就會自動增加勞動者的待遇。從法律上來講，他已經達到1500了，這工資可能不算低了。”
*每月加班超過法定限額*
罷工還同工作量增加有關。本田本星期宣佈，2012年計劃將中國工廠的汽車產量增加到83萬輛，南海本田零部件工廠的產量開始逐年增加。周姓工人舉例說，2008年一條變速箱生產線每天生產600台，現在增加到每天1200台，翻了一番，人手並沒有增加，工人不得不加班加點，違背勞動保護法。
梁碩南說，中國新頒布的勞動法規定，每月加班不得超過36小時，但很多情況下，這是兩相情願的行為，難以監督執行。因此，只要資方支付加班費，就不太可能是罷工的理由。
他說：“實踐中、用工中，沒有幾個用人單位的加工沒有超過36小時的，只要勞動者沒有對加班的量來投訴，勞動監察部門也可能一個眼開，一個眼閉，不帶處理。因為實踐中來講，可能勞動者需要的，比法定的加班時間要多一點點。”
*罷工法規空白*
南海零部件工廠罷工，變速箱供應中斷，本田在華四家汽車製造工廠被迫關閉。輿論擔心，這會讓工廠工人的利益進一步受損。
佛山勞動法律師黃昊認為，工人應該通過合法途經表達不滿，即使罷工，也要循序一定程序。他希望中國能頒布相關規定，填補罷工法規的空白，將罷工造成的損失降到最低程度。
他說：“他沒有像西方國家那樣，就罷工有一個甚麼程序：要預先提出、預先告知，然後罷工要在甚麼範圍內，哪些行業不得罷工或者要提出一些申請等。我們國家關於罷工這個問題沒有任何的法律。”
受此影響，本田位於武漢的工廠工人也開始罷工，要求增加工資。
