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客運票價
【大紀元6月16日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕部分客運業者近日陸續調漲票價二至十數元，半年內民眾可以原價搭乘、差額由政府補助，但部分車輛因無自動售票機，稽查困難，公路總局昨敲定由業者吸收差額，未來客運間將出現電子票證漲價、投幣卻不漲的怪現象。
*未裝自動售票機業者 需吸收票價差額*
最近有部分客運業者向監理機關申請調漲票價，初步統計，從桃園至台南等縣市，漲價路線合計約二百餘條。
為減輕民眾負擔，並鼓勵使用電子票證，公總也決定在11月底前編列六億元吸收漲價差額，票價雖然調漲，民眾並不需要多付錢，12月起，則僅使用電子票證的部分，政府會繼續補助差額。
但初步統計，全台三千七百輛客運車輛中，有二百八十七輛沒有自動售票機，民眾投幣搭這些車輛，無法列印收據，公總無從稽核補助；公總與業者研商後，昨天緊急決定，民眾搭這些車還是可以原票價搭車，但業者需自行負擔票價差額。
但公總這項新作法，將導致客運業者間出現「刷卡漲價（政府補貼 )、投幣不漲」的怪現象；台大教授張學孔批評，此一作法等於變相鼓勵民眾投幣、不要辦電子票證，漲價部分雖是政府補貼，看似搭車民眾不需負擔，但政府補貼的錢，還是從老百姓稅金裡來。
張學孔直言，如果智慧卡早幾年普及，現在怎會有此亂象？政府推動電子票證長期怠惰，才會導致今天的亂象，政府到現在仍太在意技術規格，忽略了民眾感受，他認為行政部門應有更積極作為。
公總發言人趙興華坦言，推動電子票證無法一步到位，才會出現此問題，但此作法雖然不完全合理，但會刺激業者提出有助於拉抬電子票證使用率的手段，還是有助電子票證普及。
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