【大紀元1月21日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕全台千餘客運路線最快下週漲價！公路總局宣布啟動浮動費率，客運業反映油價上漲，可調價四．四六％，多數路線將調漲一至二元，最多漲廿二元，花東地區漲幅最高。為免衝擊民眾搭乘大眾運輸意願，公總將規劃票價補貼方案。
油價去年居高不下，公總去年7月才啟動過一次客運浮動費率機制，但油價漲勢不止，業者去年底即強烈要求啟動浮動費率，否則將調漲票價，公總因而昨日再度宣布啟動浮動費率。
花東漲22元 公總擬補貼案
公總根據浮動費率公式計算，本週油價基準比去年7月調整時，又增了近二成二，換算所佔營運成本比例後，客運業者約可調整票價四．四六％，每人每公里票價調漲○．一一五元；業者在收到公總公文後，公告一週即可實施新票價。
公總調查，全台約一千一百餘條客運路線中，旅客搭乘里程在八公里內佔四成，票價增約一元，其餘平均搭乘里程約十二公里，票價約漲二至三元，絕大多數路線調漲均在五元以內。
漲幅最大的是花蓮、台東線，票價將調漲廿二元，但公總也表示，此路線因與鐵路並行，長程旅客多數搭乘火車，客運的使用者多是搭乘短程區間。
對於公總同意漲價，客運業者直言，近年除了油價成本，其他成本也都上揚，公總僅針對油價成本部分調整，並無法徹底解決客運業虧損問題。高雄客運總經理戴道根則表示，因為調幅不大，預期民眾反應不至於太激烈，收到公文後就會公告調價。
戴道根與省客運公會總幹事方森德均認為，油價未來是漲是跌不知道，為免票價攀升影響民眾搭乘意願，政府提過多次的票價補貼方案，應儘速有明確規劃。
方森德直言，只要油價下跌，業者願意立即降價反映，但油價上漲時，希望政府能有長期的補貼方案。公路總局組長施金樑則表示，未來會朝此方向規劃，但具體實施方案還需各單位進一步評估。
