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機場捷運
【大紀元7月24日報導】（中央社記者謝佳珍台北24日電）為加快機場捷運直達車，高鐵局評估直達車不停靠五股站與長庚醫院站。國民黨新北市長參選人朱立倫今天說，他堅決反對，此舉將減低機場捷運在新北市三環三線系統中的輸運功能。
總統馬英九 6月視察桃園機場捷運時，提出應縮短行車時間到25分鐘內。高鐵局評估，若取消直達車停靠「五股站」及「長庚醫院站」，直達車時間可縮短為28分鐘；高鐵局另外提出使用傾斜式列車等4個方案，行車時間可再少2到3分鐘。
朱立倫晚間發布新聞稿表示，機場捷運線雖然一端是以桃園機場命名，但是因為沿線經過新北市人口稠密的鄉鎮市，因此原本就承載著區域輸運的功能，並不只是為服務使用機場的出入境旅客。
他說，高鐵局目前規劃取消直達車停靠的五股站與長庚醫院站，其中五股站是機場捷運與新北市環狀捷運的交會站，長庚醫院站是林口地區人口稠密的中心點。
朱立倫認為，高鐵局不應該以取消這2站做為縮短車程的手段，這不僅大幅降低新北市捷運環狀線的效能，也忽視當地民眾多年來期盼捷運建設的民意。
他說，可以理解馬總統希望縮短機場捷運車程的用心，但是飛機的起降班表不見得同於使用捷運上下班的通勤族。
因此，朱立倫表示，未來機場捷運可以規劃3種不同停靠站方式的班車，1種是只停首尾2站的直達車，1種是中間停靠五股站與長庚醫院站的班車，另1種則是全線各站都停的班車，以密集發車的方式滿足各種旅客的需求，使機場捷運發揮最大效益。
