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机场捷运
【大纪元7月24日报导】（中央社记者谢佳珍台北24日电）为加快机场捷运直达车，高铁局评估直达车不停靠五股站与长庚医院站。国民党新北市长参选人朱立伦今天说，他坚决反对，此举将减低机场捷运在新北市三环三线系统中的输运功能。
总统马英九 6月视察桃园机场捷运时，提出应缩短行车时间到25分钟内。高铁局评估，若取消直达车停靠“五股站”及“长庚医院站”，直达车时间可缩短为28分钟；高铁局另外提出使用倾斜式列车等4个方案，行车时间可再少2到3分钟。
朱立伦晚间发布新闻稿表示，机场捷运线虽然一端是以桃园机场命名，但是因为沿线经过新北市人口稠密的乡镇市，因此原本就承载着区域输运的功能，并不只是为服务使用机场的出入境旅客。
他说，高铁局目前规划取消直达车停靠的五股站与长庚医院站，其中五股站是机场捷运与新北市环状捷运的交会站，长庚医院站是林口地区人口稠密的中心点。
朱立伦认为，高铁局不应该以取消这2站做为缩短车程的手段，这不仅大幅降低新北市捷运环状线的效能，也忽视当地民众多年来期盼捷运建设的民意。
他说，可以理解马总统希望缩短机场捷运车程的用心，但是飞机的起降班表不见得同于使用捷运上下班的通勤族。
因此，朱立伦表示，未来机场捷运可以规划3种不同停靠站方式的班车，1种是只停首尾2站的直达车，1种是中间停靠五股站与长庚医院站的班车，另1种则是全线各站都停的班车，以密集发车的方式满足各种旅客的需求，使机场捷运发挥最大效益。
