【大紀元9月26日報導】（中央社記者楊淑閔台北26日電）景氣回升，10月航空業將展開第二波徵才活動。1111人力銀行今天與中華航空觀光發展協會合辦說明會指出，華航及長榮都有上百個空姐及機師的職缺，吸引300多人聆聽，塞爆會場。
1111人力銀行公關總監何啟聖說，交通部觀光局統計，8月來台旅客44萬多人次，與去年同期相較，成長20.34%，當中有3成2並以觀光為目的，航空業於是對人力需求增加，包含機師跟空服員，華航職缺300人，長榮也有200人。
他指出，市調顯示7成5的女性上班族或社會新鮮人想當空姐，但真的付諸行動報名的只有2成3，誤以為外在條件最重要，其實航空業要求的還有IQ及EQ要高，經過培訓，都有機會進入航空業服務。
中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠並說，台灣航空業的機師，約3成1是外籍機師，3成1來自空軍轉職，也有3成1是自我學習當上機師的。
中華航空觀光發展協會秘書長蔡麗君說，大學畢業生自我培訓，包含報名協會的基礎訓練課程、先修國外駕駛學科各3個月，學費先後約新台幣4.5萬到5萬元，以及8萬元，並加強英語及飛行技巧，即可向航空公司報名機師，惟這類自學者的錄取率較低，僅0.2%。
她說，多數自學當上機師的人，都是到美國或澳洲，花1到1.5年上飛行課，取得商用駕駛執照CPL，美國學費200多萬元，澳洲因澳幣升值，要價300多萬元，這類自學者向航空公司報名機師的錄取率達7、8成。
但她也說，錄取後，航空公司還要安排培訓駕駛公司所用機型飛機。
她說明，國內業者空服員起薪每月4萬到4.5萬元，外商如國泰6萬多元、新加坡航空公司更達8萬多元，機師一般起薪則是6萬到8萬元；今天說明會吸引300多人到場聆聽，塞爆原本預計容納150人的會場。
現場一位使用模擬飛行軟體的民眾李彥興就說，他覺得當機師很帥，他也熟悉相關軟體操作，因此他決定要報名機師。
蔡麗君則提醒有意當機師的人，生理要耐得住飛行不適感，情緒要穩定，心思反應要快，連心算也要快，因為隨時抬頭所見儀錶甚多。
