【大紀元2011年01月13日訊】大紀元綜合報道// 因醉酒駕駛在落馬洲導致6死的交通意外，律政司不滿判刑過輕，要求加刑。昨日高等法院上訴庭指，原訟庭誤導被告，犯了原則上的錯誤，所以拒絕加刑，維持裁定肇事貨車司機監禁6年，但停牌期就由6年延長至8年，期滿需重新考牌。有資深大律師表示，案中被告被引導承認刑罰較重的誤殺罪，上訴庭拒絕再加刑，體現了審訊的公義。
上訴庭法官判刑時指，以案情而論被告可被判監9年，但原訟庭以刑罰分別不大，錯誤引導被告由危險駕駛導致他人死亡罪名，改為承認誤殺罪，當時控辯雙方均沒有澄清誤殺罪名可被判囚終身，而危險駕駛導致他人死亡罪名最高判囚10年。由於當時主控官沒有提出反對，犯了原則性錯誤，對此上訴庭感到驚訝和遺憾，如果現時才要求加刑，對被告不公平亦不恰當，所以上訴庭拒絕律政司的加刑要求，否則就是違反當時法庭原則，被告的6年監禁刑期維持不變。但上訴庭法官不認同一向有飲酒習慣的被告重犯機會低，故延長停牌期至8年，以保障公眾利益。
旁聽的意外死者家屬，不滿原審法官判刑輕率，認為延長被告停牌期，不足以抵銷過錯，希望能判被告終身停牌。
有資深大律師指出，有人傷亡的嚴重交通意外使用誤殺罪起訴被告，是十分罕見。大律師湯家驊質疑，辯方律師當時沒有提出反對，被告的法律權益未必受到保障。他又指，落馬洲車禍貨車司機面對今次刑期覆核結果，能夠再上訴的機會非常微，因為要推翻自己在原審法院親口承認較嚴重的誤殺罪，有一定難度。
有法律學者認為，即使當時原訟庭的法官出錯，律政司應該有責任即時提醒，令法官可糾正他的講法，或者被告不會基於一個錯誤講法，而承認誤殺罪。
43歲被告羅少權於2009年1月23日於落馬洲青山公路洲頭段附近，駕駛貨車越過對面行車線，與的士迎頭相撞，造成司機及5名紮鐵工人慘死。事後羅的血液酒精含量超標逾兩倍，他承認6項誤殺罪被判監6年，但毋須停牌，律政司不滿判刑過輕，要求加刑。◇
