【大紀元10月6日報導】（中央社記者陳守國高雄6日電）高雄市南星計畫填土造陸區將闢建遊艇專業區，行政院經濟建設委員會也推動「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」。高雄市野鳥學會擔心候鳥棲息地遭破壞。
正值候鳥過境季節，南星計畫區每年有眾多的稀有鳥類過境，吸引鳥類愛好者、攝影者捕捉鳥影。但候鳥棲身的樹林即將遭到砍伐，令高雄市鳥會與愛鳥人士憂心忡忡。
鳥會表示，行政院經建會「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」預計投入新台幣2632億元，以吸引綠能、運籌等產業設立國際發貨中心或營運總部。高市府也選定南星計畫填海新生地的「特倉區」闢建遊艇專業區，占地100公頃，顯示南星計畫區的土地利用開發將邁入高峰期，地貌環境將大幅改變。
南星計畫區人造林近20年，廣大的綠蔭形成良好的綠籬緩衝帶，隔絕卡車喧囂的噪音與空氣汙染，也成為民眾運動健身、休閒的場所；春秋候鳥過境期間成為候鳥中繼站。
鳥會指出，南星計畫區突出海面，成為候鳥飛臨高雄首先抵達的地點，因此與北部的野柳齊名，陸續發現許多鳥類新紀錄。最近出現的稀有鳥類有亞洲綬帶鳥、藍歌鴝、白喉林鶲等；白喉林鶲名列國際保育易危等級，更是賞鳥及拍鳥人士夢寐以求的鳥種。累積迄今，南星計畫區鳥類超過210種，比壽山國家自然公園還多。
高雄鳥會長期調查監測南星計畫區的鳥類，也藉由繫放記錄瞭解候鳥的換羽變化、壽命與遷移路線，是台灣少數的長期繫放站，負有國際交流的重要意義。
鳥會呼籲有關單位應正視這個課題，也願意提供多年來的調查數據與經驗，協助相關單位做最好的規劃。
鳥會表示，保留南星計畫區既有的樹林綠地，就是最簡單的保育；另規劃足夠的綠籬與林地，種植多樣化的原生樹種，作為緩衝區，以調和自由貿易港、遊艇專業區的剛硬線條，營造綠色生態園區，作為南星計畫區填海造陸對環境、生物造成衝擊的生態補償。
