交通局被控捏造自行車道測量數據

【大紀元2011年03月29日訊】（大紀元紐約訊）反對者在紐約市對展望公園西部自行車道的測量數據中發現了更多的漏洞，因此，他們指控官員捏造數據、謊稱自行車道啟用後自行車超速行駛數量大大下降的事實。
　　
紐約市交通局稱，去年在該段自行車道啟用後，自行車的平均速度從過去的每小時33.8英里下降到每小時26.6英里。
　　
然而，正在提起訴訟以迫使市府取消該自行車道的反對者們獲得的原始數據顯示，紐約市在該自行車道前設了3個點，自行車道後設了2個點測量速度。但在公開的數據中，交通部只使用車道前速度最快的點，以及車道後速度最慢的點的數據。
　　
反對者的律師瓦爾登(Jim Walden)說：「我們越深究，發現的問題越多。交通局之言不可信或不正確。這個研究是個垃圾。」
　　
紐約市聲稱，該自行車道使用後意外事故下降，超速行駛的自行車數量下降。反對者團體一直對此說法表示懷疑。如果使用所有地點的數據，結果表明速度只是略有下降。
　　
此外，反對者還抨擊紐約市在3年的測量數據中只使用了一年的數據，因此得出意外事故大幅下降的結論。而如果使用3年的平均值，超速只下降了2.6％，而不是市府報告中所說的21.3％。
　　
然而，市府官員對此不屑一顧，並堅持他們提供的數據。他們認為，重點放在超速行駛最嚴重的交叉路口是合理的。
　　
社區組織「為了更好的自行「為了更好的自行車道」(Neighbors for Better Bike Lanes)主席海因萊恩(Louise Hainline)說：「在市場營銷領域，這是所謂的自旋。在市場營銷裡，它不是非法的。但在公共機構中，這是不合適的方法。」
　　
市府官員說，他們一直遵照聯邦指南測量交通事故數據。