【大紀元2011年03月29日訊】(大紀元記者周恆英國報導)近日，歐盟宣佈了一項環保措施，打算在未來40年裡把二氧化碳排放量減少六成，將禁止所有的汽油和柴油車在歐盟城市內行駛，同時大量減少英國飛往歐盟的廉價航班。這些政策被英國的批評人士稱作是在「做白日夢」。
歐盟計劃在2050年前，成立「單一歐洲交通區」，旨在較少二氧化碳的排放，推行「交通模式的徹底改變」。這一政策的首要任務包括歐盟城市未來實現汽油、柴油車以及卡車的數量減少至零，鼓勵人們使用電力汽車和氫氣驅動的汽車。
歐盟運輸專員西姆•卡拉斯（Siim Kallas）表示，歐盟將會通過指令以及對燃油的新稅收政策迫使人們不再開車，改為使用其它的交通方式。他說：「這意味著我們的市中心的傳統燃油汽車將不復存在。接下來將採取行動，立法，採取真的會改變行為的行動。」
根據歐盟的計劃，到2030年為止，歐盟城市地區有50%的車輛將不再是燃油車，此後20年間，燃油車將逐漸減少至零。
對於歐盟的計劃，英國AA駕車者協會的主席表示：「駕車者們不知道他們是在遵守還是違反環保措施。一分鐘前，他們被告訴應該改為使用柴油來減少二氧化碳，但是一分鐘後，他們卻會因為這樣做而被處罰和收稅。」他還指出，實際上，從現在的趨勢來看，到2050年的時候，燃油可能已經非常昂貴，人們尋找新的個人交通是不可避免的。
對歐洲持懷疑態度的智庫機構批評這一計劃是歐盟在干預英國的內政，禁止城市中心地區使用燃油車是瘋狂的想法，只有歐盟那些不負責任的官僚才會想出這樣的辦法。
卡拉斯否認歐盟的計劃會限制人們的流動性或者會減少歐盟的經濟競爭力。他說：「限制流動性不是我們的選擇，但是保持現狀也不是我們的選擇。我們可以打破交通系統對於燃油的依賴，但是又不犧牲它的效率或者危及到人們的流動性。這有可能是雙贏的。」
歐盟的其它目標包括：到2050年為止歐盟將基本接近道路交通事故死亡人數為零，2020年的臨時目標是道路交通事故傷亡人數減半；航空業40%使用低碳燃油；船運業碳排放量減少至少四成；城市間客運和貨運中等距離運輸五成從公路運輸轉為鐵路或者水路運輸。
歐盟還希望，到2050年，大部份中等距離客運旅行（超過186英里）應該改為鐵路運輸，同時歐盟所有的核心網絡機場都由鐵路或者水運連接。這意味著英國飛往歐洲大陸南部的廉價渡假航班可能會不復存在。
