【大纪元4月23日报导】（中央社底特律23日综合外电报导）美国通用汽车（General Motors）今年几乎笃定会从丰田汽车（Toyota）手中，夺回全球最大汽车制造商的龙头宝座。
重新拿回世界第一，对通用经理及员工士气无异是一大鼓舞，也让人忘却通用刚从破产阴霾中走出。不过个中原因，一方面在于日本强震重创丰田生产线，另一方面则是丰田仍笼罩在先前大量汽车召修的阴影中。
通用汽车的销售量增加，主要在全球两个最大的市场—中国与美国经营有成，尤以小型车为佳。
尽管通用汽车去年销售量和丰田差距约3万辆，今年也后势看好；但事实上，通用在销售上的胜利，原因还是和丰田本身的问题有关。
首先，一系列大量汽车召修，造成全球召回总数高达1400万辆，重创丰田可靠度名声；促使原先品牌忠诚度很高的顾客，也开始观望其他厂牌。
去年，丰田售出842万辆轿车与卡车，稍微领先复出的通用所销出的839万辆。通用自1932年-2008年，一直稳坐世界车厂龙头地位。
丰田今天表示，在日本强震和海啸灾难，造成汽车零件短缺后，他们预期全球生产将于年中再度增加，并于今年底恢复正常。
许多日本主要零件制造厂都位于受重创的东北部地区，生产设备受3月11日规模9.0强震损坏，或受随后的巨浪淹没。
丰田先前宣布，这场危机造成日本国内及美国、欧洲联盟、中国和澳洲的生产中断，部分工厂暂时关闭或仅以一半产能运转。
丰田在声明中表示，“在全球生产中，日本最快将于7月增加生产，北美则在8月，所有车款将于今年11月或12月恢复正常生产”。（译者：中央社陈怡君）
