【大紀元2011年06月27日訊】（大紀元記者高敏澳洲珀斯綜合報導）中國中鋼中西部公司（Sinosteel Midwest）近日宣佈，將暫停其在西澳Weld Range磁鐵礦項目上的20億澳元投資，直到「有關Oakajee港口和鐵路開發的確定性問題被解決」。
這一消息給Oakajee鐵路和港口項目帶來更大的不確定性。Oakajee開發計劃包括建設一條520公里長的鐵路線以及一個港口，鐵路線將連接中鋼的Weld Range礦區、默奇森金屬 公司（Murchison Metals）的Jack Hills 礦區和Gindalbie的Karara礦區到港口。該項目本身由西澳的默奇森金屬和日本巨頭三菱公司擁有。
Oakajee項目自從今年以來一直受到問題困擾。先是三菱公司因此項目龐大基礎建設的預期成本激增而被推測對之前的承諾猶豫不決。默奇森公司稱今年三月Oakajee項目的成本預測已從44億澳元升至52億澳元，但是礦業界推測成本將上升到70億澳元。
接著是Oakajee項目在向西澳政府申請了幾次延期後，本月底需要呈交其盈利可行性報告。中鋼是使用該鐵路和港口的主要客戶，計劃每年輸出1500萬噸鐵礦石。中鋼撤資的決定給Oakajee項目是否能繼續存在帶來了嚴重的不確定性。
Oakajee項目竣工時間表也已泡湯。原計劃2012年完成，Oakajee項目表示直到2015年，港口和碼頭才能夠開始運輸鐵礦石。但是業界人士相信此項目需要至少5年的時間完成，可能還會更長，也就是說直到2016年底才有可能進行第一批運輸。
中鋼集團運營總監米澤如（Julian Mizera）說，Oakajee項目的建設延期將導致其公司每年多花1億澳元。他說：「我們肯定不是關閉Weld Range 項目的大門，然而我們必須做出正確的商業決定，來保護我們的資產，以及確保我們公司有一個現實的未來。」「Oakajee項目的延期將給我們的運營帶來巨大影響—實際上是每年1億澳元的影響，這對中鋼中西部公司來說已不是甚麼秘密。不幸的是我們現在必須得做出決定。」
中鋼中西部公司上週四表示，它已停止Weld Range項目所有的重要工作，裁掉43名工人，同時關閉了位於Geraldton的辦事處。中鋼表示將繼續從其Koolanooka和Blue Hills礦區通過Geraldton港口運輸鐵礦石。
中鋼集團此舉也讓默奇森公司對自己的Jack Hills 項目是否能生存而引發疑問，此項目同樣依賴該鐵路線來運輸鐵礦石。
西澳反對黨發展廳發言人麥高文（Mark McGowan）對此表示，Oakajee項目現在面臨嚴重不確定性。他說：「這毫無疑問將項目置於不確定狀態。這對西澳和西澳中西部地區是一場經濟災難」。「我想巴內特需要解釋他將如處理，以及對這個本該幾年前就發生的項目他為何修修補補這麼多。「
商業評論員揣德金（Tim Treadgold）說，中鋼的撤資公佈對Oakajee項目發展和西澳的新興鐵磁礦行業都是很令人不安的消息。他說；「我們將從港口的建設中抽掉其中的一塊木板。」「我想這將對整個鐵礦石產業產生持續影響。」
獨立分析師斯特拉坎（Peter Strachan）預測中鋼在6個月內會回頭。他相信中鋼是在測試Oakajee項目的應變能力，以確保其發展收益。
不過，中國大陸《第一財經日報》6月24日報導，礦山項目開發成本的不斷增加，以及中鋼集團目前在國內遭遇的尷尬處境，都是中鋼做出暫停澳大利亞礦山項目開發的重要原因。中國蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳稱，Weld Range項目暫停預計與中鋼財務問題有關，由於勘探和開採成本上升，當時預算估計不夠。「如果Weld Range項目成本風險難以控制的話，那中鋼財務將面臨更大壓力。」
今年5月，中國國家審計署通報了中鋼集團2007-2009年度財務收支審計結果。審計結果顯示，中鋼集團被合作夥伴佔用資金約13億澳元，其下屬公司虛增銷售收入3億澳元。
