【大紀元2011年07月13日訊】 運輸聯線（Translink）推出一宏大計畫，在未來30年裡，在大溫地區修建四通八達的自行車道，鼓勵更多的民眾，尤其女性，使用自行車。
運聯週一宣布一項地區自行車策略（Regional Cycling Strategy），計劃到2040年，所有8公里以內的行程，有15%使用自行車道，目前的自行車道使用量只有2%。
此計畫還承諾，將騎自行車的女性人數從目前的25%增加到50%，現在經常使用自行車者，多為富裕的中年人。運聯指出，如果未來自行車道更安全便利，離開汽車道，連接天車站或步行道。
據調查，40%的成年人表示，他們有興趣騎車，不過擔心不安全便利。在大溫地區，溫哥華自行車使用率最高，上班族有3.6%的人騎車，而溫市中心附近12%的人選擇騎車。溫哥華市中心或大學校園之外，自行車使用率平均只有1%不到。
目前大溫地區已經修建了幾條自行車專道，比如連接溫哥華、本拿比與新西敏市的中央谷綠色道（The Central Valley Greenway），連接溫哥華與列治文的加拿大天車線自行車橋道。運聯計劃未來的自行車道將市中心與郊區連通起來，形成一四通八達自行車網絡。
實現目標尚有距離
運聯在實現其遠大目標前，資金仍然是最大的問題。每年運聯、地方政府與省府撥款3000萬元修建自行車道，此數額僅佔所有交通預算資金的1%不到。與歐洲國家花費25%的經費，用於修建自行車道相比，相差很遠。
自行車道被認為，有助於減少排放溫室氣體，令旅行更安全與方便，同時增加人們使用自行車、步行與公交系統的使用率。
運聯希望各地方政府合作，共同攜手修建自行車道，以避免各自為政，如果地方政府共同合作，相信會前景光明。◇
