【大紀元2011年07月08日訊】 （大紀元記者尹婉美國底特律市報導）密西根州底特律市計劃在通向市區的Woodward大道上建立一條9英里長的輕軌小火車系統。美國聯邦運輸管理局（FTA）和底特律市政府近日就在底特律建立Woodward輕軌火車系統項目（Detroit’s Woodward Light Rail Project），簽署了一項環境影響認可聲明。這標誌著底特律市興建輕軌鐵路系統的一個重要里程碑。該項目明年（2012年）秋季將破土動工，2015年完成並開始運行。
底特律市長戴夫．秉（Dave Bing）表示，環境影響認可聲明將輕軌鐵路系統項目向前推動了一步。下一步是聯邦運輸管理局在九月1日做最終決策記錄（A final Record of Decision)。之後，底特律市就可以使用運輸部長拉胡德（Secretary of Transportation Ray LaHood）去年8月授予的2500萬美元的啟動資金了（TIGER Grant）。
輕軌鐵路沿線將建19個車站，其中有9個車站建在Woodward大道上。鐵路計劃從南8 Mile 路的（old State Fairgrounds ）到Congress ，然後向西走到華盛頓大道（W ashington Boulevard ），再向北走到羅莎帕克斯轉運中心(Rosa Parks Transit Center)，繼續向北到密歇根大道（Michigan Avenue），再在華盛頓大道（Washington Boulevard）向南開到Larned，然後向東到Woodward大道，最後開回8 Mile路。
6月30日下午，底特律市政府顧問Bob Berg先生在接受本報記者採訪時表示，輕軌小火車快速、方便。調查表明美國人喜歡坐輕軌火車勝於公交車。輕軌鐵路軌道的永久性也能帶動沿途的經濟蓬勃發展。一下是採訪的要點：
輕軌小火車系統 有利經濟發展
輕軌小火車系統一旦建成，就不可能像公交車那樣輕易改變線路，因此輕軌鐵路系統的永久投資會在沿途吸引其它投資。縱觀全美各地，像明尼阿波利斯（Minneapolis），丹佛（Denver），波特蘭 Portland），達拉斯（Dallas）等城市，每當一個城市建立了輕軌小火車系統，沿線很快就會有巨大的經濟發展。
一般來說，在輕軌小火車系統中每投資1美元，就會獲得$8投資用於發展輕軌火車沿途的企業、餐館、以及
公寓大樓或公寓。以此推算，花大約5億（$500 million）美元成本建立這個Woodward輕軌鐵路系統，Woodward大道，沿線會得到40億美元（$4 billion）的投資。而且更能帶動周邊的經濟發展。底特律是全美唯一一個沒有輕軌火車系統的主要城市。我們確實落後於全國其他地區。雖然有人對建輕軌持懷疑態度，抵制變革，但輕軌在全國各地的積極影響是有記錄證明的。
輕軌火車更受人們喜愛
輕軌火車速度更快。而且，小火車讓人們出行方便，不必駕駛汽車和尋找停車位。去年，明尼阿波利斯市對乘坐輕軌火車的人做了一個調查，有40％從來沒有乘坐過公共交通工具的人，喜歡乘坐輕軌火車。
建立輕軌火車的資金來源
建立輕軌火車的資金來源有三個：底特律市政府、私人投資和聯邦政府的配套資金。底特律市已承諾1億美元（$100 million）；私人投資者也已承諾1億美元（$100 million）；而聯邦政府承諾3億美元。 已經批准的 2500萬美元（$25 million Tiger Grant）是啟動資金，當底特律正式開建這個項目時，聯邦配套資金就會到位。
