【大紀元2011年09月22日訊】（大紀元記者朱稚青、戴德蔓、耿豫仙台北綜合報導）台日22日下午簽署「投資保障協議」，台日經貿關係有了新突破。而備受關注的「開放天空協議」卻臨時取消簽署，外傳是受到中共阻擾而被迫臨時喊卡。對此，外交部發言人章計平表示，「空協」內文還在協商中，還沒到達可簽署的程度。
台日投資協議由亞東關係協會與日本交流協會代表簽署，文本將送立法院審議，是否明年實施，經濟部次長黃重球沒有明確回答，表示要視立院的議程進度而定。
協議內文26條及附件，從投資者保障、糾紛，也擴大到智慧財產的部分。黃重球說，日本是個保守的國家，前後談了1年，後續將成立委員會，未完成的保留事項將繼續協商。他還補充，台灣的城邦文化已與日本的講堂社在同一天簽訂合作關係。
為何是「協議」（arrangement ）而不是協定（agreement）？黃重球表示，並沒有特別的區分，台日簽了50多項協議，都是以「協議」定名，只有一項民間簽的「協定」。
此協議為台灣與重要貿易夥伴所簽署的第一個促進與保護投資之協議，具有指標性意義，同時也是台灣對亞太、全球整體經濟發展策略的重要進展。
亞東關係協會會長彭榮次表示，日本向來為台灣最大進口來源國，也是台灣外來投資件數第1位的國家；日本為台灣第2大貿易夥伴，台灣則為日本第4大貿易夥伴，台日雙邊經貿關係極為密切。本項協議簽署後，將可進一步強化台日經貿合作關係，並為兩國帶來利基。
彭榮次指出，日本311地震後，日本原料商品供應鏈斷裂，令日本產業界意識到，台日簽署投資協議將使台灣成為日本「異地備援」的最佳場所。
保障協議有助於日後兩國就關稅、服務及人與貨物之流通等繼續交涉，達成協議以進一步強化台日經貿關係。日本是亞洲唯一的G8成員國，在世界經濟上占有重要地位。
台日雙方原定同時簽署「台日投資協議」及「開放天空協議」，但「開放天空協議」未如期簽定，外傳是受到中共的阻擾而被迫延後。對此，經濟部、民航局、陸委會都不願回答，只表示：「業務上是交通部與外交部處理，目前還有一些細節進行。」◇
