【大紀元2011年09月09日訊】（大紀元記者姜曉文馬來西亞吉隆坡報導）近來吉隆坡蘇丹街的百年老店因政府捷運計劃（MRT）影響而被徵用土地，在華社中掀起了反對聲浪。隆雪華堂於9 月7日晚上，舉辦了一場「要發展，也要保存文化！——談蘇丹街征地事件」的講座會，讓民眾瞭解保護舊社區的重要性。主講者和業主代表們表達了無法接受失去對華人有特殊歷史意義的蘇丹街。
與蘇丹街一街之隔的茨廠街（又稱唐人街）是吉隆坡著名的旅遊區。蘇丹街和茨廠街互相依偎，在這裡有許多百年老店，蘊藏著吉隆坡歷史發展的生活場景。華人擔心如果失去蘇丹街的社區的話，茨廠街未來也可能受到衝擊。
蘇丹街受影響業主代表王俊庭表示，在蘇丹街的一些店有上百年的歷史，對大馬華人來說是很主要的，這是一種文化。他說：「這次的事情對我們是一種很大的傷害。我們有做過很多的努力，跟政府方面也有談過，但是還是無法解決問題。所以我們希望華人都可以站出來，保護我們的歷史和文化。」
王俊庭說：「我的店已經開了20多年了，現在這樣，等於是摧毀我畢生的事業，我完全接受不到。」
而武吉免登區也面臨相同的問題，當晚受影響的業主代表張炳華（譯音）質問：「有些店已經在那裏41年了，現在要征地對業主真是很大傷害。我不是說政府錯了，但是我們很想問，我們有甚麼權利？」
良知的問題
主講者之一的工程師楊有為，主要是從法律、工程等角度，來分析政府要在蘇丹街建地下隧道所帶來的後果。他表示如果一些細節不瞭解，就很容易被騙。
至於政府說過，這個隧道建成後，會使得方圓150公里，200多萬人受益，楊有為諷刺這是在「吹牛皮」。
他解釋說：「如果要建成這個隧道，吉隆坡火車站、中央藝術坊等建築都會受到影響，甚至被拆除。雖然政府打保票說上面的建築不會受到影響，但是不可信，所以才會徵用蘇丹街的土地。」
從工程的方面，楊有為也做了詳細的分析。他表示：「而每建完一段過後，就要立刻保護起來，所以在香港一些地方，都是在乾旱季節開工，這樣地面上的建築物保存好。試問下我們馬來西亞甚麼時候是乾旱季節？所以在計劃前，一定要調查好當地的地形和天象。」
他強調：「就建隧道而言，在周圍一定要有一個空間使得隧道可以『迴旋』，可是在蘇丹街根本不可能。」所以他覺得政府在做這樣的決定之前，應該開個會，看要如果面對和克服會出現的問題。
楊有為認為，蘇丹街和武吉免登區的問題不是法律問題，而是良知的問題。他認為政府不應該用法律來管制人民，而是基於法律的精神保護人民、維護正義，這才是法律真正的作用。
如果可以保留歷史文化古籍，把城市原來風貌保留，才是最理想的規劃，可是他質疑大馬政府根本做不到。
保留歷史對城市的重要性
涉及到保存文化的層面，古蹟文化保存工作者張集強表示：「都市的文化是非常重要的，如果一切都用錢來衡量，極度的發展，會使得大量生活在中下層的人，沒有屬於他們的空間，隨之會帶來很嚴重的社會問題。」
他稱：「一個都市要健全的發展，都要保留和注重歷史。」他用圖片讓現場的民眾看到了過往美麗的蘇丹街以及它的來源歷史。」
張集強舉例說：「就像養小孩一樣，不能只給錢，要全面的教育。在一個先進國家，文化建設和保存是必須與經濟發展並列的，甚至結合為一體。」
他提到在2年前國人所探討的「2020吉隆坡大藍圖」中，並沒有提到要建隧道和蓋102層的獨立遺產大樓，所以他說這完全是「空降」，沒有經過社會和環境的評估。「都市計劃原本是為了保障自己和政府的利益，但是我們的計劃影響了這麼多人的權益。」
張集強認為大馬的都市計劃是失敗的，「在先進國家，不但是城市規劃的好，連鄉下的一些設備都很好，這樣民眾可以選擇居住的地方。可是在大馬，在鄉下很難住下去，致使很多人跑到吉隆坡，將來都市膨化會很嚴重的。」
與蘇丹街一街之隔的茨廠街處處可見「拆了蘇丹街，毀了茨廠街，沒了唐人街」的口號，一位現場民眾表示：「我們一定要反對征地，如果蘇丹街百年老店不保，而其他的產業也會受影響，整個歷史背景就完蛋了！」他呼籲所有的人，通過各種方法，向政府施壓，本來就是虧本的事情，為甚麼還浪費納稅人的錢去做。
對於民眾的擔心，張集強表示：「在未來政府可能會採用一些手段，所以我們要承受輿論的壓力，千萬不可以放鬆。」
