【大紀元2012年01月12日訊】（大紀元記者趙真志荷蘭報導）2012年伊始，一場堪稱空前的強風降雨給荷蘭帶來了巨大困擾。5天裡東北部的降雨量高達60～80毫米，是往年整個1月份的降雨量總和。從荷蘭南部的默茲河（Meuse）兩岸到北部格羅寧根（Groningen），荷蘭沿海地區普遍遭遇洪水威脅。更令人擔憂的是，此次降雨還伴隨著強烈的西北風暴，造成北部海水位增高，無法將內陸積水通過水泵回歸大海，因此防洪體系遭遇嚴峻考驗。
西北風暴將海水推向內陸
由於26%的國土處於海平面以下，另有29%的國土面臨洪水威脅，荷蘭人用一個由圩田（低於海平面的耕地）、堤壩和排水系統組成的體系使得這個低地之國不至於變成「海底世界」。在水位上漲時，人們打開洩洪閘門，讓水流經運河，通過荷蘭西北部的瓦登海（Waddenzee）流出。
然而，這只有在海平面低於內陸水位的情況下才可以採用。此次的西北風暴和浪潮將海水推向陸地，瓦登海的水位已高於內陸，因此不能排水洩洪，只能寄希望於提壩自身的抵擋能力。
北部遭受重創
截至1月4日，強風暴及大雨已使全國各地的救援機構收到了逾1100次呼救。其中濱海地區、中部地區和北荷蘭省遭遇的襲擊尤為嚴重。在市區裡，許多房屋被暴風掀起，建築物、樹木被連根拔起，許多廣告牌被吹飛。
由於擔心駕車司機的安全，阿姆斯特丹附近的A8和A9高速公路被關閉了幾個小時。在史基浦（Schipol）機場，強風已導致約三十次航班取消，還有數十次航班的延誤。瓦登群島（Wadden islands）的渡輪也被取消，弗里斯蘭省（Friesland）關閉了其大部份內陸航運。
北部沿海地段的圩田、數百座農場和房屋、數千民眾和牲畜均面臨著被洪水淹沒的危險。荷蘭皇家氣象局（KNMI）向北荷蘭省（Noordholland）和弗里斯蘭省（Friesland）發出了代表極端天氣的「橙色警報」。
格羅寧根省告急
1月6日臨晨3點，格羅寧根省的埃姆（Eems）運河水位已嚴重超越警戒線，面臨潰堤危險。5點多鐘，Woltersum、Wittewiersum、Ten Boer、Ten post的800名村民被從睡夢中叫醒，被迫離開。200多名村民聚集至Ten Boer村的一個體育館，還有一些村民到親戚朋友家借宿。當地政府還出動了軍隊和警察協助疏散，並動用直升機巡邏，運河周圍的路段已被關閉。格羅寧根省托爾伯特村（Tolbert）附近的情況十分嚴峻，已宣佈進入緊急狀態。
格羅寧根東部的水位上漲速度遠遠超過預期，當地水利管理機構試圖對大壩進行加固以防決口，一些蓄水低地的堤壩已接近潰壩。該機構的負責人湯姆森（Arike Tomson）女士說：「我們建議居民們疏散，因為我們無法保障他們的安全。我們看到水位上升，至少堤壩並不安全。如果堤壩決口，人們將真的被水淹。我們沒辦法，只能建議大家疏散。」
格羅寧根市長雷赫溫克爾（Peter Rehwinkel）也已經一夜未眠，在洪災面前市民們表現出來的團結互助令市長感動。他說：「社區友好一直是這裡的傳統。」
1月7日，隨著降雨的減少和風力的減弱，格羅寧根的水災險情已經得以緩解。
1953年大洪水
1953年的1月31日，一個寒冷的冬夜，強勁的冬季北海風暴加上連夜暴雨，荷蘭西南部的海水位突然上升，超過了平均值5.6公尺。過高水位與過強風力所造成的巨大水壓，使得海堤逐一潰壞。冰冷海水迅速湧進整個荷蘭的西南部，造成澤蘭省（Zeeland）、南荷蘭省（Zuid Holland）與北布拉班特（Noord Brabant）省等大部被淹。而這不只是淹水而已，強勁的水勢更造成建築、公路、鐵路、電力、通信等基礎設施的全面破壞。這場洪水導致逾2000人死亡， 7萬人流離失所，4000多座建築物被沖毀。
享譽世界的三角洲工程
在這場災難過後，荷蘭人發誓決不讓這種災難重演。荷蘭政府迅速成立特別委員會，檢討舊有的水利設施與計劃，終在1958年啟動了「三角洲工程」（Delta Works）——這一世界知名的防洪工程。工程歷時近40年，耗資約80億美元，設立了一道極其先進的海岸防禦體系，總長約1萬6千公里，包括了在Oosterschelde、Haringvliet與Grevelingen等三大出海口的第一防線大壩，以及在河道上游處的第二、第三防線大壩。如今，三角洲工程仍然是世界上最好的海防工程之一，它們除了可阻擋強勁的海潮、排放河水或讓船隻通過外，還是連接出海口三角洲各島之間的橋樑，成為荷蘭西南部的交通要道。
（责任编辑：李云帆）
