【大紀元2012年10月13日訊】（大紀元記者李淨綜合報導）中共軍方準備與烏克蘭簽署進口柴油發動機新合同，這些發動機將在中方出口型坦克MBT-2000上使用。烏克蘭不僅為中國坦克提供發動機，據稱中國首艘航母安裝有烏方提供技術的汽輪機。俄羅斯專家認為，中方的發動機一直是國防的「軟肋」，烏中軍事合作加強，軍事技術恐將流失或被取而代之。
烏克蘭向中方提供發動機和技術
烏克蘭媒體報導，年內可能簽署向中共軍方供應至少200台功率為1200馬力的烏克蘭發動機的合同。首個向中方為MBT-2000提供發動機的合同於2008年簽署。根據此合同中方獲得93台發動機。2011年8月烏中又簽署供應50台發動機的合同，此合同目前還在執行。有望到2012年底最後一批發動機運抵中國。
烏克蘭發動機無論是功率還是可靠性都很高。同時對外國發動機的依賴削弱了中國出口商在世界市場上的地位。2009年烏中兩國在向秘魯供應坦克的招標中狹路相逢，中方起初獲勝，但後來被迫放棄履行合同。原因是沒有中標的烏克蘭人拒絕向中國出口秘魯的坦克提供發動機。而沒有它們，MBT-2000就會喪失自己的魅力。
除了MBT-2000，烏克蘭發動機還安裝在中國在巴基斯坦生產的坦克Al Khalid，為此簽署有另外的合同。現在烏巴兩國準備簽署未來五年向後者提供100多台發動機的新合同。
烏克蘭不僅為中共軍方坦克提供發動機。據烏克蘭媒體的資料，第一艘中國航母——前蘇聯載機巡洋艦「瓦良格」安裝有根據烏克蘭許可證在哈爾濱生產的汽輪機DN-80。中方幾種類型的驅逐艦上也安裝有烏克蘭的汽輪機。中方最新型教練機L-15也安裝有烏克蘭生產的發動機。
中共軍方遭遇技術壁壘 棄俄親烏
中共軍方的發動機一直是國防的「軟肋」，其軍工試圖找到進口型發動機的替代品，但沒有獲得滿意的結果：中方的發動機更需要經常維修和護理。
據俄羅斯媒體報導，4月烏克蘭計劃向中共軍方出售首批系列發動機AI-222-25F，用於配備新型中國「獵鷹」高級教練戰機L-15。正如瞭解烏中L-15教練機合作細節的消息人士透露的那樣，3月底至4月初中方專家將抵達烏克蘭接受首批系列發動機。這些發動機是在2011年雙方簽署的合同框架下生產的。
在俄羅斯新型航空技術研發者中有雅科夫列夫聯合設計局。根據中方自本世紀頭十年的訂購情況，俄羅斯公司已經提供了諮詢服務並準備了L-15超音速教練機概念的工程筆錄。雅科夫列夫設計局參與製造的中國飛機難道不能與俄羅斯類似的教練機雅克-130相競爭嗎？中國的L-15有一個優勢：廉價。航空技術雜誌《起飛》主編安德烈•福明認為，然而要想在市場上取得最終勝利這還不夠。
目前，還不能說中國軍方「克隆」的誕生沒有雅克-130研發人員的功勞，它已優越自己的「老大哥」。專家們一致認為，雅克-130還有一個優點，就是可以很容易滿足各國空軍的需要。
烏克蘭在替代俄羅斯扮演向中國軍工提供極其重要部件的供應商的角色。俄國國防工業產品出口公司向俄國政府報告說，烏克蘭方面侵犯了俄國設計師們的知識產權，向中國供應「歐洲野牛」型的小型登陸艦。烏克蘭人士聲稱，烏方在承接中國訂製的這些軍艦時沒有違反法律。
目前「歐洲野牛」型登陸艦是世界上最大的氣墊艦艇。它的用途是使部隊在沒有岸防設備的沿岸地帶登陸並給予登陸部隊火力支援。這種登陸艦能載500名陸戰隊員或者3輛坦克、或者是10輛步兵戰車。在蘇聯時期，不僅在俄國境內，而且還在烏克蘭黑海濱的費奧多西亞的「大海」造船廠，都生產這種登陸艦。
俄方：烏中武器合作技術恐將流失
據俄媒報導，2009年的夏天，烏克蘭就已聲明向中國軍方出售「歐洲野牛」型登陸艦的計劃。專家們估計，這項交易的合同約值3億5千萬美元。這裡指的是製造和供應4艘這種登陸艦，其中兩艘在烏克蘭製造，另外2艘由烏克蘭的專家參加在中國製造。
讓俄國軍事工業綜合體的代表們憤慨的主要原因在於：這項合同規定把這種軍艦的技術文件移交給中方。軍事專家、俄國戰略估計研究所所長科諾瓦洛夫認為，這侵犯了俄國的權利。研製這種軍艦及其零件的全部知識產權都屬於俄國「金剛石」設計局。
「烏克蘭把技術文件交給中方的匆忙態度會反過來對烏方不利」，俄國的軍事專家們認為，只要中共軍方剛一學會成批生產「歐洲野牛」登陸艦，他們就將把烏克蘭從這個市場上的所有一切部份排擠出去，而自己仿製這種軍艦並輸出它。在這種場合下受害的將不只是烏克蘭的國防工業工作者，而且，也有俄國享有這一研製工作的知識產權的人。
（責任編輯：徐亦揚）
