【大紀元2012年12月21日訊】(大紀元記者清寧澳洲墨爾本編譯報導)近日，一份名為《十字路口的交規》（Transport Policy at The Crossroads）的報告顯示，墨爾本使用公共交通的人數劇降，與此同時，使用私家車的人數驟升，這使得墨爾本被評為「全澳交通最差的城市」。
這份報告指出：「墨爾本每天的開車去上班的人數比悉尼還多，儘管悉尼的上班人數更多。全國範圍內，墨爾本的公共交通使用率最低，火車以外其它公共交通工具的使用率也是最低的。」
澳洲統計局（Australian Bureau of Statistics）的統計數據顯示，去年，每天都有26萬人乘公共交通去上班，而開車的人數大約為125萬。
報告的作者，RMIT大學交通學專家密斯（Paul Mees）博士說，自1996年以來，墨爾本的公共交通發展迅速，但在那之前的20年裡，使用公交的人數卻大幅度下降。
他說：「我擔心省政府仍會基於20年前的情況準備現在的規劃。」
他還擔心政府的首要交通項目是之前提議的「東西連線」（East-West Link）。這個連通Eastern Freeway和Western Ring Road、全長18千米的項目預計耗資大約130億澳元。
密斯博士說：「這個項目耗資巨大。如果我們能最終找到足夠的資金，那就沒有錢留給下一代人發展公共交通了。直到最近，公共交通工具使用人數下降的現象開始改觀，但這個項目會讓我們重蹈覆轍。」
公共交通廳廳長穆德（Terry Mulder）說，省政府想要與聯邦政府一道開發新的鐵路及公路線路。「我們建立了維省公共交通部（Public Transport Victoria）來將火車、電車、巴士和渡船聯通到一起。高發車率至關重要。這減少了需要轉車的乘客的等待時間。」
（責任編輯：陳明）
