【大紀元2012年03月22日訊】（大紀元記者張義澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省政府正在考慮對悉尼主要道路、包括一些目前免費的道路，實行按距離收費的方法。
據澳廣報導，此構想由前悉尼水務公司總管肖特（Kerry Schott）今年在審計委員會的報告中首次提出。這一收費方法目前已在悉尼M7高速公路上被採用。
澳洲紐省政府現在正在洽談長期的總體交通規劃，討論將著眼於道路定價和基於距離的收費站，以及對某些目前不收費的道路進行收費。
紐省反對黨領袖羅伯遜（John Robertson）對此建議感到擔憂，他表示如果此計劃得以實施，將導致悉尼西部居民生活成本的增加。那些在擁擠的M4公路上開車的駕駛者，將會被迫支付高達20澳元的額外單程費用。
「大選一年之後，我們終於粗略看到奧法雷爾解決悉尼交通問題的方式，那就是讓道路收費變得如此昂貴，以致再沒有人能負擔得起開車了，」羅伯遜說，「奧法雷爾是基於他降低生活成本的承諾而當選的，但一年之後，他所醞釀出的計劃，卻將使駕駛者花費更多。」
交通廳長蓋伊（Duncan Gay）則表示，政府接手了大規模的基礎設施積壓，所以需要和社會各界針對如何支付和提高對道路網絡的改進，進行明智的討論。
NRMA總裁麥清(Wendy Machin)歡迎有一個關於道路資金的討論，但表示任何收費的增加必須保證會帶來很大好處。
目前，M7的40公里高速公路收費採用的是距離電子收費方式，其對基於不同長度的行車收取不同的費用。對少於20公里的車程，每公里收費1分；對超過20公里的車程，則按20公里以上的標準收費。此收費標準可使低於20公里車程的駕駛者獲益。
（責任編輯：李熔石）
