【大紀元2012年04月09日訊】(大紀元記者林達綜合報導)2012年紐約國際車展於4月6日至15日在紐約賈維茨國際會展中心舉行。該車展於1900年首次舉辦，因其所在地是有「世界之都」之稱的紐約而備受矚目。目前為僅次於底特律車展的北美第二大汽車展，每年吸引上百萬人次參觀者。今年各公司推出了約一千種最新最炫的車款。
紐約車展中林肯家族的新成員MKZ中型豪車很搶眼。全新的MKZ不僅代表林肯系未來的風格和實力，它的成功與否更在一定程度上被視為林肯品牌是否能長期興旺的風向標。那麼新款MKZ 在競爭最激烈的中型豪華車類有機會脫穎而出嗎？讓我們拭目以待。但僅從公布的技術細節上已經極為搶眼。不過同類別的福特2013年新款Fusion也有十分卓越的改進，林肯能否吸引到足夠消費者多出銀子購買MKZ這一豪華款型還有待時間的檢驗。
對於鍾情豪華三排座越野車的消費者，2013年梅賽德斯—奔馳的GL系列應是不二的選擇。新款車比舊款更大馬力更強勁，設計也更大膽、明快，更加配合車輛的功能。 GL車系中最頂級的是GL550，採用的是與同系中檔車同樣的排量4.7升8缸的引擎，但動力卻達到了429馬力，峰值扭矩為516磅英尺。比2012年的GL550高出47馬力，峰值扭矩更增高了125磅英尺。該車市場銷售從今年秋季開始。
英菲尼迪（Infiniti）的零排放概念車，是該品牌第一輛電動力車，預計於明年面世。該車的跑車造型與普通轎車有許多近似之處但從某些角度看就有點怪。希望該車最終造型設計不會搞成了又一部雷克薩斯HS 250h。
對於華人而言，買車還是注重經濟實惠。所以，日本汽車一直深受華人們的喜愛。但是，這幾年韓國汽車異軍突起，在北美市場成績亮眼。韓國車型摒棄了所謂完全的自主創新，他們大行拿來主義，造型上向歐洲名家取經；技術上，不斷吸納總結，發展出自己的一套。而價格上更是低於日系車，成為世界市場上價格最實惠的主流車型。
起亞汽車副總裁麥克‧斯帕格(Michael Sprague)表示﹕「我們以前是省油、低價汽車品牌，質量不是最好。大約七、八年前，就意識到，必須要有高質量。所以我們首先加大投入提高質量，同時也推出十年十萬英里保修。讓消費者有信心，起亞能保證質量。」
現代汽車副總裁麥克‧奧布林說﹕「很多客戶喜歡油電混合，但是擔心電池壽命。我們是第一個，也是僅有的提供電池全時保修的，別人沒有的。我們做研究，看是甚麼影響客戶買車，一個個去解決。」
紐約國際車展4月7日首日對公眾開放，於4月15日閉幕。展出時間為週一至週六早十時至晚十時，星期日早十時至晚七時。票價：成人15美元，12歲以下兒童5美元。詳細信息請咨詢http://www.autoshowny.com。
