【大紀元2012年06月02日訊】（大紀元記者鄭心慈台灣台北報導）歷經三次瀕臨破產、一次飛安事故之後，印尼航空痛定思痛，重整成功，從谷底快速爬升，屢獲國際褒獎。由於看好台灣和印尼雙邊的經貿商機與觀光事業，印尼航空近日重啟中斷八年的台灣航線，初期以低價策略爭取客源。
作為印尼國內最大的國家航空公司，印尼航空分別在1998、2001、2005年面臨經營困境；第一次困境受亞洲金融風暴衝擊，第二次困境則是九一一恐怖襲擊、峇里島炸彈爆炸等事件重創觀光事業，第三次困境在重整內部之際，遇上2007年3月的意外事件有22人死亡。這時印尼航空跌至谷底，形象大損。
面對飛安的過失，印尼航空勇於負責，重整有成，2009年起由虧轉盈，2010年獲得國際航空業評審機構Skytrax評選為四星級航空公司，也獲得該機構的「全球最佳航空公司大獎」。在澳洲航線，2012年3月拿下知名國際市調機構羅伊摩根（Roy Morgan）的服務滿意度冠軍，排名超越多家知名航空公司。
曾經深耕台灣航線達30年之久，印尼航空在2004年退出台灣市場。近些年來，台灣與印尼往來益加頻繁。2011年年底，台灣在印尼的累計投資總額達145億美元，2011年台灣赴印尼旅遊的人數逾21萬，目前印尼外勞在台人數逾18萬，印尼學生則有3千多名在台灣求學。觀察到前往印尼經商或旅遊的台灣旅客呈現穩定成長，印尼航空遂以恢復台灣的航點來回應市場需求。
5月25日印尼航空恢復台北─雅加達航線，每天各有一航班飛往兩地，飛機為全新的波音737-800型客機。儘管自復航以來至6月底的旅客訂位率有六七成，7月是旅遊旺季則有八九成，不過印尼航空認為，這個品牌要深入台灣民眾的心中，大概還需要一段時間。
