【大紀元2012年05月24日訊】（大紀元記者謝子茉芝加哥報導）芝加哥停車收費表公司（Chicago Parking Meters LLC, CPM），就是2008年同當時的戴利市長簽訂合同的公司，以租賃形式接管了芝加哥市內所有的停車收費表，租期75年，當時市政府一次性收取了租金11.5億美元。伊曼紐2010年上任時，出賣停車表收益的11.5億美元只剩下了1.25億美元。
自從CPM接管後，芝加哥市民出行的停車費直線上漲，公司的利潤滾滾。去年，公司交給市政府的財務報表顯示，總收入為1.085億美元，比2010年上升了3600萬美元。扣掉公司的各項支出，最後淨利潤還有2740萬美元。
但是，這顯然還不夠。根據CPM當時與政府簽的合同當中晦澀隱蔽的小條款，CPM又直接向市政府發帳單要錢，累計總價值達5000萬美元。這些帳單的理由包括有殘疾人牌照或市政府特殊牌照的車造成的公司損失，還有因市政府臨時關閉街道造成的公司損失，等等。
伊曼紐上任之前，CPM就已經給當時的戴利市長髮帳單了，只不過在新舊政府過渡階段沒被重視。在CPM接管的前三年，政府總共付了220萬美元，算是彌補CPM在道路封閉等情況下造成的損失，但是沒有付任何關於殘疾人和特殊牌照的費用。
最近這兩年帳單金額越來越大。去年，CPM要求芝加哥市政府支付1360萬美元的帳單，全部歸於殘疾人和特殊牌照帶來的收入損失。另外還有$1420萬來自街道封閉或無法使用停車表等的損失。這些帳單都被伊曼紐拒付，現在正在仲裁過程中，等候公斷。
市長髮言人的反饋是：「有帳單並不意味著我們就要自動開支票。從新市長上任的第一天起，我們的首要任務就是降低芝加哥納稅人的負擔。」並且對這個充滿爭議的停車收費表交易，一直在想辦法「更好的管理」。
市政府表示，這些CPM的賬單很多都是「錯誤的、不准確的」，甚至是「無的放矢的，不合理的」。比如公司聲稱2010年由於道路封閉造成的損失有5%，到了2011年3月，這些損失就漲到了20%，並且稱市政府延長停車時限給公司造成了巨大的損失。市政府認為，延長停車時間不但不會影響，反而會增加公司的收入。
CPM拒絕對此發表評論。芝加哥論壇報發了一系列針對該公司的問題，沒有得到回答。公司發言人表示，公司的政策就是「不對正在進行中的爭端發表任何評論」。 ◇
