【大紀元2013年01月26日訊】（大紀元記者任子慧日本報導）日本防衛省統合幕僚監部（相當於總參謀部）24日公佈，在截至2012年12月末的9個月裡，航空自衛隊戰鬥機緊急升空應對中國飛機的次數已達160次，再突破去年新高的數字。
日本自1958年開始進行統計以來，2001年開始公佈相關數據。2009年度起，針對中國飛機的緊急升空持續增加，2011年度同比增加了60次達156次，曾是最高記錄，然而2012年的最後九個月就已經高達160次。
2012年12月13日中國飛機首次進入領空。據悉，進入領空的中國飛機以早期預警機為主。
據共同社報導，緊急升空是在領空可能受到侵犯情況下的應對措施，這一數字反映了去年9月日本政府將釣魚島國有化後日中關係趨於緊張的背景，防衛省加強了東海的警戒監視。
統合幕僚長巖崎茂在記者會上就針對中國飛機的緊急升空的增加傾向表示：「近年來中國的海、空軍在東海的活動逐漸頻繁。未必一定是因為釣魚島國有化，必須從中長期來看。」
擴充自衛隊防衛大綱 年中出爐
與此同時，25日日本政府內閣會議中決定重新調整前政府所擬定的防衛大綱。新的防衛大綱將標明擴充自衛隊裝備及人員並預定今年之內出爐。日本防衛大臣小野寺五典當日對媒體表示，「日本的安全保障環境趨於嚴峻，防衛體制有必要加強。」
日媒分析指，為加強因應中國大陸擴軍、北韓開發核武等，日本認為有必要擴充自衛隊，焦點之一是提升陸上自衛隊加強離島奪島能力等。
日本西南群島地區的防衛、美日防衛合作、國際和平協力活動的擴充等問題也將成為制訂新防衛大綱時的研議議題。
日媒指，現行的防衛大綱，因當時民主黨政府認為財政困難，因此記載著將刪減陸上自衛隊人員等，但另一方面也載入建立「機動的防衛力」概念，主張靈活運用自衛隊以因應緊急狀況發生。美日兩國也以這概念為基礎，推動戒備活動、訓練等。
（責任編輯：孫芸）
