【大纪元2013年12月18日讯】（大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导）普悠玛到台东再等等！总统马英九曾指示交通部务必要在102年底，完成花东铁路电气化工程，不过交通部铁工局18日表示，原预定今年底要完成通车花东铁路电气化，因天灾及承商问题进度落后，预计明年6月通车。
目前东部铁路电气化只到花莲，所以一些速度较快的列车，如普悠马与太鲁阁号都只能到花莲，交通部次长范植谷说，今年陆陆续续有台风，虽然没有直接侵袭花东，但遇到台风工程会迫使要停工，就耽误10几天，另一影响原因是地质因素造成工程不顺利。
交通部铁工局长周永晖解释“并非跳票”，依行政院核定进度，是2015年完成台东铁路电气化，2020年完成全台铁路电气化，周永晖说花东铁路电气化，在交通部施政主轴，于 2015年电气化到台东，2020年完成连结环岛，早日完成对国家发展，是有指标性的目的。
交通部表示，铁路电气化工程每提早1年通车，将可节能16.67%，减少排碳量相当于28座台北大安森林公园排碳量，另外行车速度可提高至每小时130公里，预估自强号花莲到台东省35分钟；台北到台东省50分钟。
立委忧工程品质
对此，台东立委刘櫂豪谴责，强调花东人期待的是一条可以安全回家的路，要求政府必须做好工程品质，安全问题绝对不能再跳票。
刘櫂豪表示，交通部及铁工局企图掩盖工程进度落后的事实，一再强调花东铁路电气化明年6月通车，铁工局不顾工程品质，要求厂商年底先报完工，他担忧各项机电系统并无顺利整合，恐将面临类似高铁经常跳机，影响到工程品质的安全。
（责任编辑：陈玟琦）
