【大紀元2013年02月19日訊】（大紀元記者陸聖石多倫多報導）每次車展，形形色色的概念車都是亮點之一，第40屆加拿大國際車展縮展出的概念車同樣不乏亮點。它們中不僅有以電動車和混合動力車為代表的節能環保車型，同樣也有距離我們已經非常接近的准現實版概念車，而豐田展示的獨特概念車將智能手機科技用到了汽車上，令人大開眼界。重要的是，概念車代表著未來汽車的動向和展望。
本田Urban SUV概念車
本田Urban SUV概念車主要為年輕城市消費者設計，是一款「運動性和動態行駛性能」的SUV。車身線條流暢，犀利的腰線讓車身看起來頗具力度。車尾採用環繞式尾燈設計，尾門頂部整合擾流器。
動力方面，這款小型SUV搭載與現款飛度相同的1.5升發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩145牛米。未來最終量產版將是一款面向全球市場的車型，上市後將鎖定別克昂科拉、福特翼搏和日產JUKE作為最直接的競爭對手。
謳歌NSX 概念車經典再現
闊別多年，NSX最終重返超跑舞台，是一款高性能的中置引擎旗艦車型。
一如以前，NSX概念車有著超跑共通的低扁車身，由LED頭燈、巨大的氣壩構成的前臉，盡顯Honda風格，緊緻的線條延伸至後葉子板時開始有了戲劇性的轉折，除了彰顯動感的爆凸輪拱格外吸睛，越過後葉子板、腰線與C柱的進氣口更表明其中置引擎的血統，獨特的雙出四尾管分立下氣壩兩側，下方留給了Diffuser，肥厚豐腴的車尾則在俐落曲線與空力設計下，展現前後呼應的協調氣味。
NSX延續V6與中置配置傳統，但在節能高效考量下，NSX採用全新開發的3.5升VTEC V6直噴引擎，並且配置Honda引以為傲的SPORT HYBRID SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive)四驅系統，希望做到兼顧性能與環保。
內裝格局在Human Support Cockpit概念下，環境氛圍以人性出發，佈局出簡單駕駛界面，希望駕駛者全心感受NSX的駕馭樂趣。排檔方式一改傳統方式，變為歐洲超跑常見按鍵式。
掛著Acura品牌的NSX可望在2015年量產，不僅直接對上東瀛戰神GT-R，更要挑戰歐系超跑對手。
林肯MKC概念車
這款概念車標誌著林肯進軍行業內增速最快的緊湊型豪華多功能車市場。MKC概念車集中表現出的熱情、開放與極具吸引力的設計靈感汲取自林肯品牌歷史車型中的經典設計元素。流暢、精緻的車尾設計中最吸引人眼球的就是林肯標誌性的全幅尾燈，這要歸功於設計師首次在林肯車型上將後側窗集合在尾門上的創新設計。
MKC概念車採用了按鍵控制式變速器，這令中控台的設計更加合理並充滿動感。而設計師在中控台的細節設計上投入了更多心思，配上獨特的色彩搭配與材質，讓整個車輛的內飾看上去更顯豪華。
林肯MKC概念車在熱情、舒適與動感、強勁表現力、駕乘體驗以及操控性之間找到了一種平衡。
智能手機與汽車合而為一
豐田「觸控車殼」概念車Fun-Vii看起來不是一款汽車。，田汽車執行董事暨社長豐田章男，以「有輪子的智能手機」來形容這個概念產品，
這款車不僅外部車殼可以變換顏色，內部空間也能隨心所欲；而車門部分更以超大觸控面板製作，不但可將智能設備的圖案照片傳到其上變成海報，也可在上面進行各種操作，靠近時更會辨識人的身分，當然，外部有的功能，坐在車內時當然一項也不會少，在介紹的概念短片中，甚至還能讓駕駛將前方觀景窗，轉換成顯示螢幕，上網與其他人玩賽車遊戲。
和其他概念車相比，將顯示面板作為車殼，車門甚至加入觸控技術，是前所未有的應用，至於這款車是否會成為未來上路的車款，但概念車的重要性與目的，本就是在遙遠的未來與現在之間，找到下一個可能。
能量與活力交織 尼桑Resonance概念車
尼桑在運動休旅與跨界車款設計一向有獨到見解，其旗下跨界休旅車款的最新設計思維－Resonance概念車，運用充滿能量與活力的大膽線條，試圖打破現有運動休旅車款的既有框架。
尼桑所稱的V-Motion是全車設計主軸，因此如果由車頭望去，一組組的V字線條層層交遞，並以中央廠徽為中心不斷向外擴散至進氣壩、水箱護罩、水箱護罩柵欄甚至到引擎蓋與後視鏡，並搭配著猶如370Z採用的迴力標大型頭燈組，透過此前衛大膽的手法明顯和傳統運動休旅車款做出區隔。
車內當中儀表總成和門板相接的設計，為其帶來猶如VIP Lounge般的環艙感受，座椅、儀表台、門板、方向盤、中控與中央扶手等處還施以白色皮革包覆，細緻的縫線也是襯托高級質感的主要訴求，原木紋飾板的批覆則是為車艙中添加了些許暖意。
動力方面，尼桑將一套混和動力系統搭載於Resonance概念車當中，採用一具排氣量較小的汽油引擎，搭配一具電動馬達和鋰電池模組為混合動力系統架構，並搭載著下一代Xtonic CVT無段變速系統強化節能表現，同時尼桑全時四輪驅動系統也將搭載於上。
奔馳Concept Style Coupe概念跑車
奔馳全新Concept Style Coupe概念跑車是基於奔馳新一代A級的奔馳CLA四門跑車的原型，包括兇狠的前燈、金屬網格的格柵與進氣口及前槓造型，看上去極具視覺衝擊力，而側身採用錯綜複雜的線條點綴，側窗造型也充分體現動感元素。
該款概念車最大特點是全新設計的前後燈光，揭示了奔馳未來的一些設計和技術方向。前後車燈採用全LED光源，車輛未啟動時燈光為充滿殺機的紅色。主照明燈和前後轉向燈均由伺服電機驅動，調節燈光狀態。
淩志LF-LC概念車
這款LF-LC概念車定位於2+2轎跑，未來或以SC 430的繼任者身分出現。採用沙漏型的前臉設計，和新一代淩志設計風格相同，但是造型更加誇張前衛。犀利的LED前大燈和極為流暢的車身線條，讓LF-LC看起來非常動感。
內飾方面，由真皮、實木材料以及鋁合金材料組成的內廂簡潔且富有科技感，中控台超大尺寸液晶屏和帶有鍵盤的中控台都體現著強烈的未來派氣息。◇
