【大紀元2013年07月24日訊】長期以來，中國大陸稀土走私活動猖獗，據陸媒去年5月份的報導，中共海關統計，大陸走私稀土至少兩萬噸，占實際出口量的三分之一。
據陸媒《第一財經日報》7月24日報導，記者假扮稀土老闆，與暗中從事稀土走私的貨運公司交談，揭露了存在於中國大陸一條秘密的稀土走私通道：運輸公司買通海關人員，成為所謂的「看水佬」，使走私貨物順利通關。
稀土走私的運輸環節
據陸媒《第一財經日報》報導，陸媒記者以稀土老闆的身份，找到了一家可以暗中操作稀土出口的貨運公司。李軍（化名）為該貨運公司員工，主要負責聯繫出貨商並接貨。
陸媒記者獲悉，李軍所在公司叫東富中港貨運公司，專業從事內地至香港的貨物運輸，有正常出口渠道，金屬塊狀的稀土產品以鐵合金名義出口，粉末的則以滑石粉名義出口。該公司專門有人負責接貨，專門有人負責配貨，專門有人負責打通海關報關。
陸媒記者採訪瞭解到，從配貨環節開始到海關「通關」，稱之為運輸環節，這塊工作一般是交給公司專人操作，有專門負責操作出貨的人員，收貨人不會插手。
李軍介紹說，最近其所在公司的通關情況不錯，他也在不間斷地收貨。根據採訪，李軍所在公司每天出5部車。
被運輸公司買通的海關內部人員：神秘的「看水佬」
每次貨物出口，報關單必須有貨物的明細品名，出口的貨櫃中一定要有這些貨（鐵合金或者滑石粉），過關時，海關會抽查，會按照報關單進行清點。
為了讓稀土安全出關，承擔通關的貨運公司採取夾帶的方法，「例如滑石粉有5噸，我們報關員就報8噸，另外3噸就是走私貨。」
李軍解釋說，即便海關查到了敏感物，也不會輕易讓貨物進調查科，因為他們有「關係」。這種「關係」，走私行業稱之為「看水佬」。
李軍透露，「這些人一般是海關內部人員，這些人專門負責幫貨運公司過關，如果到了風聲緊的時候，也會提醒貨運公司暫時不出貨的。」
像打通海關關係的事情，都是貨運公司自己去辦，其中部份好處費就流入「看水佬」的腰包。至於是每走一批貨就給一筆好處費還是定期分成，李軍並未給出答案。
實際上，東富中港貨運公司並不是沒有出過事，但結果也只是交一部份罰款而已，「那次出事，我們有一部車被查到有2噸鑭鈰合金，最後罰了2萬」。
據悉，稀土廣泛用於軍事工業、冶金、機械、石油、化工、玻璃、陶瓷、紡織、皮革、農牧養殖等領域。全球稀土儲量，中國占36%。到2010年底，中國是世界稀土主要出口國，出口量佔全世界的97%，出口物以鉛、鋅、高嶺土等初級品為主。
（責任編輯：古春秋）
