【大紀元2014年01月24日訊】（大紀元記者凱瑟琳‧楊紐約報導）紐約市長白思豪（Bill de Blasio）因上東區清除積雪緩慢而道歉已經引起關注，但週二的暴風雪在附近許多地區給公共交通乘客造成的麻煩也不小。
巴士的乘客很快發現被鏟到路邊的積雪擋住了一些巴士車站，而在地鐵站裡清理樓梯積雪也用了很長時間，布碌崙的一些地鐵站臺的清理也很緩慢。
曼哈頓區長布魯爾（Gale Brewer）表示，交通運輸部已經聘請了很多工人清理地鐵積雪，包括入口和樓梯，但確實不可能有足夠的人來處理每一個地區。
在1月23日交通乘客委員會（Transit Riders Council）的會議上，布魯爾分享了一個清單，上面是她會著重要求大都會交通管理局（MTA）做到的一些事項。
布魯爾想要推動的主要就是加強MTA多個系統和車站之間的溝通。「溝通的問題至關重要。」布魯爾說。
其中一個問題是巴士和地鐵之間的協調。如果地鐵列車嚴重延誤，並不是所有的車站都配備設備讓乘客知道換乘巴士或不同的線路。
紐約居民特魯迪．梅森（Trudy Mason）是交通乘客委員會的成員，居住在曼哈頓。最近她在一個地鐵站臺上等待了大約一個小時，也沒有得到MTA的消息告知發生何事。
上週因為信號系統被切斷，4 、5 、6號地鐵嚴重延誤。梅森說，大批乘客在77街地鐵站進進出出，但是就連售票處員工也沒有得到消息。最後廣播告知，也只是通知有延誤，而此時，梅森已經等了45分鐘。 一個清潔站臺的MTA員工最後告訴梅森是信號系統中斷造成的。
倒計時鐘顯示，下一班地鐵將在17分鐘內到達。終於，有一列地鐵駛來，但卻加速通過而沒有停靠站臺。
這樣，經過近一個小時，梅森最後離開車站，改乘了一輛巴士，司機卻問她發生了什麼事情，因為司機也沒有得到任何消息。
「沒有增加巴士，沒有任何溝通。」梅森說。
區長布魯爾還強調，她將努力建立更方便的地鐵車站和更好的巴士調配。土地使用（Land Use）項目往往涉及到交通，布魯爾說，她會運用她的影響讓相關問題得到重視。
（責任編輯：艾瑞克）
