【大紀元2014年01月06日訊】（大紀元記者柳芳編譯綜合）2014年美國市場電動車月租金下調。以3年租期為條件，一輛雪佛蘭Spark E.V.月租金為199美元，一輛斯馬特電動活頂篷汽車（Smart Eletric Drive Cabriolet）的月租金降至239美元。
對於消費者而言這些無疑是利好消息，關鍵是純電動轎車是否能完全滿足消費者的需求？
《紐約時報》4日報導，對於只有一輛汽車並經常跑長途的家庭而言，擁有一輛雪佛蘭沃特（Chevrolet Volt）電油混合型轎車，不失為一個優質之選。但如果消費者只想擁有一輛經濟型又時尚的輕型轎車，考慮租賃電動車則是不錯的選擇，而且美國聯邦和州政府對使用電動車都有不同的稅收減免等優惠政策。
美國政府的目標是2015年實現路面上100萬輛電動車。
目前使用電動車的一個不便之處是為轎車充電。現在美國能為電動車充電的站點很有限，遠不及加油站那樣隨處可見。此外，銷售電動車的零售商全美只有三個，全部集中在加州。
在加州，購買一輛電動車，可獲得聯邦稅收抵免7500美元，州稅收減免2500美元及來自廠家的2000美元讓利優惠，由此帶來的最終成交價可以在2萬600美元到3.26萬美元之間。
美國政府積極扶植電動車發展
美國政府對電動車的支持意向和目標很明確。2009年奧巴馬政府宣佈將為發展電動車提供40億美元的資助，其中20億用於汽車廠家和電池廠家進行產 品開發研製，另外20億用於補貼電動車的消費者，每買一輛電動車，車主將獲得7,500美元的稅抵。
另外，美國政府還將推出新的車輛排放和燃油經濟性新標準，到2016年，美國路面上跑的車在這兩方面需要提高30％。提高燃油經濟性標準必將促進汽車廠家推出更清潔、更節能的車輛，包括電動車。目前電動車的價格仍較高。以2013款的油電混合動力車 Chevy Volt 為例，扣除稅抵7,500美元，標價31,465美元, 而類似的燃油車售價在15,000-20,000美元之間。
如果購車者在紐約，除了聯邦的稅抵外，他還將獲得20,000美元的補貼。如此一來，Volt 的價格與燃油車價格不相上下。長距離純電動車Telsa Model S 根據不同電池，扣除7,500美元後，價格在50,000-70,000美元不等。
電動車的賣點除了對環保有益、節省能源外，還能從汽油費和維護費方面節省開支。平均算來，供一輛電動車比供一輛燃油車大約便宜40％-60％。目前，美國的天然氣越來越多用於發電，降低了發電成本，電費比較便宜。儘管各地的電價不同，但初步測算，電動車1英里耗電比燃油車1英里消耗油在費用上大約節省 一半。
大城市可能驅動電動車的發展
分析說，美國電動車市場很有可能首先從幾個在消費觀念和環保意識比較超前、且當地政府支持力度大的城市－例如紐約，得以較大規模的推廣，隨後逐步普及到全國。
在這些先驅城市，汽車廠家、汽車經銷商、當地政府、供電公司等相關機構需要密切配合，在基礎設施和服務上提供便利並共同培育市場和消費者。另外，聯邦政府通過提高排放和燃油經濟性標準，外加對消費者的補貼政策以及對廠家的研發的資助，都將有助於將汽車市場 向電動車方向引導。此外，低廉的電費也是美國發展電動車的有利條件之一。
未來的3-5年是美國電動車市場發展關鍵的幾年，聯邦和地方政府將起著關鍵的作用。
(責任編輯： 李緣）
