【大紀元2014年11月16日訊】Lexus RX350在海外的華人中間享有盛譽，也許就是那種從骨子裡滲透的東方情節使它在市場上佔到了先機。流暢和舒展的線條使這款車流露出從容和抒情的風度，即使在行駛中給人的視覺感受也變得緩慢，彷彿是電影中的慢鏡頭，東方文化特有的含蓄在流動中卻被顯示的即清楚又直接。整車輪廓在尾部有節奏的收縮，使原本可能很臃腫的車身看上輕盈而足具動感。這一點只有在坐進車廂後，感受到寬裕的空間時才能夠理解。燈光採用了LED光源和鹵素光源的組合，明亮尖銳與寬容柔和交織在一起。矛盾和複雜的光線再次表露了豐富的東方情節。
內飾採用多種不同質地的材料，和不同的顏色搭配，營造了豐富的質感和吸引人的多端變化。製作精細，手感上乘。顯示面板採用富有韻味的非對稱造型，變化中又顯得簡潔乾淨。三幅式方向盤是為了添加運動元素而為。有一點兒做作的換擋撥片顯然也是為運動而來，儘管在我看來那只不過是一個不會輕易觸碰的擺設，但也不排除哪天心血來潮，用手指撥弄撥弄。儀表盤是傳統指針的形式，主色調是乾淨的白色，點綴著鮮艷的紅色和綠色，感覺就像冬天的一個晴朗的早晨，透徹而單純。
RX350採用3.5升V6雙可變氣門智能正時發動機，最大功率270匹馬力，最大扭矩248磅呎。6速超級電控自動變速箱。全時四輪驅動。這台安靜的引擎，沒有時髦的渦輪增壓和雙離合變速箱，但是它忠實地保持著標稱的動力輸出，連續而穩定的動力沒有半點做作，敏捷的加速過程一直跟隨著你的意識不打任何折扣。當然油耗表現也毫不扭捏，綜合情況下平均100公里12.5升的油耗，在如今一滴一滴地節省燃油的時代，與同級車相比絕對是拿得出手的豪邁。
對於一部有可能指望爬山涉水SUV來說，這樣的動力水平算不上強勁，但是真要去顛簸的地方折騰，那個嬌生慣養的懸掛系統也不一定適應的了。可是凡在城市的道路上，卓越的行駛表現絕非一般的懸掛系統能夠相比。以舒適著稱的Lexus為了在這款車上體現運動特質，懸掛調校略微偏硬，在通過複雜路面時乾淨利落，而在平坦路面上又出奇的穩定舒適。平穩和安靜這兩個條件的疊加，再次使人喪失了速度感。這款看上去和開起來都顯得很慢的車，實際上已經在高速行駛了。
用Lexus的總工程師Takayuki Katsuda的一句話說：「沒有任何汽車能夠像跨界車那樣把工程技術和駕駛樂趣完美地結合，而RX的真正價值就是能夠在不同的瞬間給你帶來不同的體驗和驚喜。無論你如何選擇，你都知道你正在享受美妙的時光。」◇
文：夏又容
責任編輯：鍾義雲
