【大紀元2014年11月07日訊】引言：Liz Marks曾是一名才貌雙全，備受同學追捧的女孩，在她20歲那一年，因在開車途中查看母親發來的短信，導致嚴重車禍，使她瞬間毀容，腦部遭受難以復原的創傷。她從未想過邊開車、邊看手機的代價會如此慘重。母親也因那則短訊，後悔不已。
（大紀元記者邱可菲溫哥華報導）近年來分心駕駛問題在北美日趨嚴重，為減少省內分心駕駛行為和相關事故，加拿大卑詩省府日前頒布了機動車法案（Motor Vehicle Act，英文簡稱MVA)修訂條例，對開車途中使用電子設備的規則更為詳盡，懲罰亦更加嚴厲。
更新的新法例適用於卑詩全省，司機駕駛時如果手持手機通話、操作GPS與MP3、觀看DVD等，均屬違規行為。
分心駕駛成為馬路殺手
根據2009年至2013年統計，分心駕駛已成為卑詩省死亡車禍的第二大肇因，僅次於超速駕駛，平均每年造成88人死亡。
開車打電話、發短信、設置導航儀等是極其危險的行為，司機需要一隻手脫離方向盤，同時視線盯著電子顯示屏，因而造成駛離路面和忽視路況。司機看一眼短信並&大致看清楚內容，最快也要2秒鐘，按照時速50至60公里計算，2秒車輛已經移動了20-30多米的距離，如果發生意外，後果不堪設想。而發短信、打電話或者操作GPS，需要時間更多，5秒、10秒或者20秒，甚至更多，這麼長時間的分心駕駛，由此埋下的安全隱患不言而喻。
卑詩新規生效
卑省嚴禁分心駕駛的機動車法案修訂條例從10月20日起生效，新法例規定：
駕車時全面禁止的行為（適用於所有司機）：
司機絕對不能手持與操作任何電子設備，也不能用電子設備與人溝通，或查看屏幕；司機絕對不能使用任何類型的電子設備發送短訊或電郵； 絕對不能手持、操作、查看任何電子計算設備（如平板電腦），或使用該設備與人溝通，或進行電子數據處理。
駕車時如何使用符合條件的設備（除持7級駕照的新手司機外，適用於所有其他持照司機）：
免提通訊設備： 該電子設施及其配件非手持類型，或无需用手操作；具備聲控激活系統，或設有一鍵式觸摸啟動、接收或停止通話功能； 配備耳機、開車時耳機只能戴在一隻耳朵上（允許摩托車手將耳機戴在2隻耳朵上），並且必需在啟動車前戴好； 能安全地固定在汽車內，或配戴在司機身上，並在司機座位上可輕鬆觸摸到； 設備的安裝不得遮擋司機前方或側方視線，或影響司機操作駕駛設備。
備註：嚴禁手動撥號，視同為發送短信；在使用免提功能通話時，必需處於非手持設備狀態。
手持型音頻播放器：
司機沒有手持該設備；設備被安全固定在車內，或身上，不得遮擋司機前方或側方視線，或影響司機操作駕駛設備；聲音通過汽車音響系統播放。
備註：司機需在安全停靠好車輛，未上路前，預設或設置好電子設備。
導航系統（GPS）：
司機在啟動車前設置好、並選好目的地； 使用聲控系統設置要去的目的地； 如果是手持型導航儀，不得手持； 必需安全固定在車內，不得遮擋司機前方或側方視線，或影響司機操作駕駛設備。
手持對講機（一種雙向通信設備，主要用於商業，如遞送服務）：
同時配有接收器和話筒； 具備按鍵式通話功能； 允許口頭通話，不得在同一時間傳送和接收音頻； 該設備放置在司機觸手可及的位置； 必需安全固定在車內，不得遮擋司機前方或側方視線，或影響司機操作駕駛設備；。
車載電視屏幕：
車上乘客在觀看電視時，視頻圖像不得在司機的視野內，除非該視頻有助於司機安全駕駛，或確保乘客上下車的安全。
對新司機限制更嚴格
擁有7級N牌駕照的新司機，和正在學車、持L牌的司機 ，完全禁止使用任何電子設備，包括導航儀、免提設備以及上述持5級以上駕照司機開車時允許使用的電子設備。
唯一例外的是，可使用汽車音響系統聽錄音或音樂，但不可手持或操作音頻播放器。溫警局發言人芬奇姆表示，最好是完全忘記電子設備，將它們放在一邊。
當新手司機安全停靠好車輛、在未上路的情況下，或撥打911報警時，不受上述法規的制約。
省司法廳網站上特別提及：「新手司機與學車司機在駕車時，哪怕使用免提電子設備，都將面臨罰款與扣分。司機如果被罰扣分後，將必須接受審核。 如果審核結果是禁止駕駛，駕照將被吊扣。違規者在禁駕期結束、駕照被歸還後後，不得不重新開始24個月的新手駕駛期，隨後方可繼續申請5級駕照。」
違規一次扣3分 屢犯者禁駕
省司法廳明確規定：新手司機（持7級駕照）開車時不得使用任何電子設備，包括免提設備，違規者將面臨167元罰款，外加扣3分。
對於其他持照司機，如果開車時使用法規允許範圍以外的電子設備；或使用電子設備發送短訊、電郵件或撥打電話，將面臨167元罰款，外加扣3分。
新法例規定，違規扣分點數將保留五年，超過3點後保費面臨上漲，扣分超過3點時，一年保費最低上漲175元；增到6點時，罰金為334元外加300元上漲保費，司機面臨634元的罰款；扣分持續累積，司機恐被罰禁止駕駛。達到50點以上時，保費將上漲到2.4萬元。
路口等紅燈時可否打電話發短訊？
ICBC表示，新法例適用於你正在駕車的情況下，即使你正在等紅燈，或遇到交通嚴重堵塞，均視為在駕駛途中。
可否撥打緊急電話？
新法規定司機如果在駕駛途中遇到緊急情況，可撥打911報警、呼叫救護車、救火車；但不適用於個人情況，除非是真正緊急的。你的家人和朋友可能有急事找你，或打電話或發短訊，但對他們而言，你的安全更為重要。
華人司機贊同新規
很多華人司機通過網站、微信或者朋友知曉新法例，多名華人司機表示，非常贊同新法例的嚴格規定。來自瀋陽的婁女士表示，自己非常贊同嚴格處罰分心駕駛，因為她自己就曾經歷過其他司機分心駕駛造成的事故。她開車等紅燈的過程中被後車追尾，當時她車上還帶著自己的兩個孩子和朋友的一個孩子。幸好當時後面車的速度很慢，沒有造成什麼大的損失，但還是讓婁女士很害怕，她表示，後面車的司機明顯是分心了。
剛剛移居高貴林的顧女士表示，比起國內，這邊的道路安全狀況還是很好的，但是確實發現一些司機存在分心駕駛的情況，尤其她坐在副駕駛位置上的時候，曾經發現過旁邊車的司機在開車過程中接聽電話，也有在等紅燈停下時操作手機的。她認為這樣的行為很不安全，對其他司機也不公平，因為其他司機都是認真、安全的駕駛，卻因為分心駕駛司機的行為而同樣處於危險之中，這是對別人生命的不負責任。◇
責任編輯：李青
