【大紀元2014年02月01日訊】(大紀元記者張茹墨爾本編譯報導) 澳洲維省政府為拯救豐田汽車(Toyota)在本省的製造業費盡心力，上週與聯邦製造和工業部長舉行關鍵性會談，試圖說服聯邦政府解囊相助，以確保2017年後豐田的下一代凱美瑞轎車（Camry)仍能在墨爾本生產。
據《時代報》報導，維省省長納普辛（Denis Napthine)取消了兩個部門工作人員的聖誕年休假，工作人員通宵達旦的努力工作，完成了91頁的詳盡報告，由維省製造廳廳長David Hodgett向維省製造業和工業經濟審查小組提交，並於上週三在維省財政廳舉行了閉門會議。聯邦工業部長麥克法蘭先生(Ian Macfarlane）擔任了該審查委員會的主席。
這份報告呼籲「聯邦政府大力支持豐田在澳洲擴大生產業務的投資，包括生產下一代汽車，並採用新的生產模式。」
業內人士透露，若豐田繼續留在墨爾本生產下一代Camry，該公司單單用於重新裝備的投資就可能突破3億元。
日本豐田汽車總部將在今年做出是否撤出澳洲的決定，但澳洲方面希望豐田在6月前就宣布去留的結果。
豐田汽車是澳洲三大汽車製造商中規模最大的一個，麥克法蘭先生對維省政府為保住豐田所做出的積極努力十分欣賞。
麥克法蘭先生堅持認為，豐田繼續留在澳洲生產汽車是有前途的，但工會的過度參與會產生負面影響，該公司的2500名製造業工人應該「想想未來」 ，幫助公司節省成本，否則將面對公司撤離澳洲的局面。
麥克法蘭先生警告說，一旦豐田撤離，30000個工作機會將丟失。
澳洲財長霍奇（Joe Hockey）譴責日前澳洲製造業工會與豐田「開戰」 ，使澳洲碩果僅存的一家汽車製造商難以存活。 「工會在製造難度，使豐田很難繼續留在澳洲生產汽車。」 他說，「僱員與雇主談工資條件屬於個人問題，但我們需要讓澳洲具有競爭力，很明顯要降低成本。」
霍奇先生說，澳洲人必須要開始依靠自己的力量重新生活，他表示，澳洲再也不能只依靠中國實現經濟增長。
據悉，豐田正試圖降低1700萬勞工成本，包括將星期天的加班工資由2.5倍降為2倍，沒有病假條的員工也不再允許獲得病假。 ◇
（責任編輯：陳明）
