【大紀元2014年02月26日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）暴雪季節中，水和路鹽會滲進路面縫隙，產生的膨脹收縮最終破壞了路面，形成坑洞。為修復極端天氣對路面的破壞，美國四分之三的州和許多城市的維修預算已經超支，路坑成為最糟糕的事件之一。
嚴酷的冬天在美國全國範圍內造成了月球表面似的坑窪。紐約、匹茲堡、密西根等許多城市和州政府為應付前所未有的道路維修，預算已經耗盡。
在印第安納波利斯市，市長巴拉德（Greg Ballard）稱今年是路坑創紀錄的一年，今年與去年同期相比，他已多接到4,500起路坑投訴。印第安納波利斯已經超過其冬季保養預算幾乎5百萬美元。Rieth-Riley建設有限責任通常從12月到3月關閉其印第安納波利斯瀝青廠。城市通常使用碎石和液體瀝青冷混合物暫時填補空洞，直到工廠開工生產熱瀝青併進行永久性修復。但今年有太多的坑洞需要填補。官員要求Rieth-Riley提前六個星期開工。Rieth-Riley工廠用了6天時間和9名工人重新啟動加熱設備，把冰凍的石、沙和乳液加熱到所需溫度。
根據2009年全國交通運輸基礎設施融資委員會報告，修復美國交通基礎設施的成本和州政府和聯邦政府可用資金之間的差距高達1470億美元。華盛頓非營利性運輸研究小組TRIP說，資金缺乏導致超過四分之一的美國城市道路不達標，造成司機每人每年多花費377美元，全國總計800億美元。甚至有路坑使汽車彈離路面造成發動機破損事件。
保險經紀公司Aon Plc說，今年一月份的暴雪可能耗費了超過35億美元，暴雪導致停工損失及財產損失等。印第安納州路面坑窪導致汽車索賠增長了25％。時有路坑造成爆胎、輪輞彎曲事件發生。
在密歇根州政府正在考慮增撥1億美元給交通運輸部門，用於撒路鹽和修復路坑。
在人口最多的城市紐約，今年已填補了創紀錄的11萬3,131個路坑，2013年同期修補了5萬434個路坑。在紐約城市和周圍的八個縣，紐約美國汽車協會已經從它的130萬會員收到8萬餘次撞到路坑導致爆胎的通報。紐約市長白思豪（Bill de Blasio）向740億美元街道修繕預算又增加了730萬美元，修復「史無前例的破損」。
春天的到來可能帶來雨水和洪水，致使問題更加嚴重。
（責任編輯：畢儒宗）
