【大紀元2014年04月29日訊】 (大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）溫哥華警方統計，去年溫哥華車輛超速罰單創歷史新高，而一名經驗豐富的溫市交通警察認為，道路施工以及自行車道擠占路面，是超速個案激增的原因之一。
據《省報》報導，溫哥華市交通部門的機車警察Jack Sarna表示，溫市交通路況令人沮喪，最近幾年中，道路擁堵狀況日益嚴重。
在去年，溫哥華警察開出的超速罰單創下記錄，達到28,741張，而在2012年，只有18,227張，增加了57%。
Sarna說，溫市警方去年的確嚴查超速，加強執法要讓司機們減速，但僅此一項並不能解釋超速罰單的跳躍式激增。
他說，開罰單只是在短期內有效，一張罰單，帶給司機們的記憶，只能在8至12週內讓他們克制超速行為，但之後，司機們又會故態復萌。
Sarna說，警方會持之以恆，所以會一次又一次的抓住那些超速司機，直到把他們的駕照吊銷一陣子。
Sarna表示，警方並不會去追趕那些只超速10公里/小時的司機。他說，警方只會鎖定那些超速70-80公里/小時的人，因為那些人會在道路上肇事，他們很危險。Sarna說，警方只會追捕那些帶給別人危險的超速司機。
除了司機們的不良習性之外，導致溫哥華超速個案越來越多的其它因素，還包括道路上的大馬力豪車。
Sarna說，那些富二代，開著家裏或租來的豪車，保時捷、奔馳、寶馬，動不動就加速到300公里/小時，那些豪車足有300、400的馬力。他指出，這種行為很危險，溫哥華的道路除非標明，否則都是限速50公里/小時，因為不是高速公路。
在溫哥華市的超速罰單創下歷史新記錄的同時，危險駕駛的行為，也在大溫地區屢屢發生。
上星期，蘭里一位父親，在自己孩子坐在前排座位的情況下，以超過限速101公里/小時的時速在路上狂飆。
騎警Robert McDonald表示，難以理解為何有人會把孩子置於如此危險當中。4月19日，該49歲的蘭里司機開著法拉利，在素里市一個街道十字路口處，開出了181公里/小時的高速。該司機向警方承認，自己很清楚該路口曾發生過恐怖車禍，一家人曾經在該處發生事故喪生。該司機最後收到400元的罰單，法拉利也被扣押7天。
兩星期前，一位Abbotsford父親，也帶著自己的幼女，在限速80公里/小時的道路上，開出了幾乎翻倍的危險時速。
然而，有人說最安全的車速是與道路上其他車輛的速度相一致，不管是否這個車速比標識的限速快。美國的一些州也以此為理由，提高高速公路的限速達137公里/小時。
卑詩大學市政機械學教授Tarek Sayed說，很多人持這種觀點，但是這也增加了發生碰撞車禍的風險。基本上，車速越高，剎車所需要的時間越長，司機對車輛的控制越少，運行中車輛的能量增加與車速增加是平方關係，也就是說，當車速從100公里/小時升到120公里/小時時，車輛力量不是增加20%，而是增加44%。◇
責任編輯：易君
