【大紀元2014年05月19日訊】（大紀元記者王明編譯報導）近年來，無線通訊、雲端計算和大資料（big data）等熱門資訊領域的技術人才斷層問題，引起業者關注。而美國聯邦航空局（FAA）核發商用無人機執照，已成為必然的趨勢，屆時擁有建造、操控和監控無人機技術的人才，將成為炙手可熱的企業寵兒，這些人才恐怕會比資訊領域更難覓得。
據《華盛頓郵報》報導，新的無人機商機不斷增長是關鍵因素之一。目前不乏積極佈署商用無人機的例子，如亞馬遜的零售快遞或達美樂的披薩外送，都需仰賴無人駕駛飛機完成這些工作。此外，在日常生活中，無人駕駛飛機的蹤跡遍及各領域，舉凡影片拍攝、航拍、房地產、農業和房屋管線維修、記者報導及氣象學家等，應用範圍廣泛。而美國五角大廈對無人機的發展深感興趣，也是可以想見的。
國際無人載具系統協會（Association for Unmanned Vehicle Systems International, AUVSI）在2013年的報告揭示，FAA批准商業無人駕駛飛機使用後，未來3年內，將創造7萬個全新的就業機會，2025年前共釋出10萬個新的職位。他們預估，短短數年內，會有與數千架與載人商用飛機相同數量的無人機在美國空域活動。專家並預測，2025年前，未來無人機市場將擴展成800億美元的規模。
目前，FAA的商業無人機測試站，分佈在紐約、北達科他州、阿拉斯加州、內華達州、德克薩斯州和維吉尼亞州，正進行首次起降測試。FAA設置這些新測試站的目地，主要是為了瞭解無人機於各種氣候、環境和使用案例的條件下，其實際的飛行狀況。
報導說，為了符合無人駕駛飛機技術的預期要求，現在官方的計畫和學術機構所聘用無人機操作員日益增多。當私人企業開始僱用相關人才後，很可能會要求將畢業的工程科系學生，先學習推進機械或導航系統的理論知識，這有助於他們操控無人飛機，包括從靜止、起飛、飛行至照片拍攝等各個步驟。據了解，當亞馬遜開始招收無人機操作員時，他們可能不會自己籌劃這些人員的訓練計畫。
這亦解釋了何以訓練無人機技術的各項學術課程，如雨後春筍般紛紛出現。譬如，位於鳳凰城的無人機大學（The Unmanned Vehicle University）設置了多重職業選項，諸如：無人駕駛飛機操作、空中無人機攝影師、無人機系統工程師等。
有趣的是，這些就業趨勢，可能改變技術人才的發展前景。多半大型技術人才聚集區域，如紐約和波士頓，皆是因高密度人口而茁壯成長。隨著無人機開發技術逐漸成熟，這種人才聚集的現象會朝相反方向進展。大部分無人機測試站都位於偏僻地點，即使紐約州的測試站位置，也遠離曼哈頓或布魯克林市區。
總之，商用無人機要成為主流之前，顯然仍有大量的安全係數需要深入考量。然而，若懂得占有先機，取得無人機的各項技術，是未來年薪超過10萬美元人才最有可能的職業選項之一。如同現今高科技公司抱怨無線通訊等專業領域的人才難求一樣，在未來幾年內，他們會覺得具備無人駕駛飛機技術的人才更難尋覓。
（責任編輯：陳俊村）
