【大紀元2014年06月02日訊】(大紀元記者任倩雪紐約報導)從本週末起，從74街到時代廣場的7號線將大部份停運。5月30日，大都會捷運署主席卡門‧比安科（Carmen Bianco）和民選官員召開新聞發布會，告知民眾7號鐵路的維修狀況，以及給民眾出行帶來的影響。
為了改進老舊的紐約地鐵系統，大都會捷運署提出在今年夏天修復Queensboro Plaza和74街Broadway之間的7號地鐵線。從本週末起，7號車將只從緬街運行到74街百老匯站，74街百老匯站到時代廣場站將停止運行。地鐵線路經過修復後，將變得更加安全可靠，列車運行數量將大幅增加，並與高科技接軌。
家住Jackson Heights的一位華人說，他週末通常都要搭乘7號車去法拉盛。而沒有了7號車，他就要乘接駁巴士（Shuttle Bus），因為E車不到法拉盛。皇后區到曼哈頓區之間因修建橋樑對鐵路進行維護，這不可厚非，但他希望維修不要在週末佔用太多的時間。他在曼哈頓42街工作，他說，鐵路線延長，會為他上班提供方便，另外，他希望線路延長後地鐵票不要漲價。
大都會捷運署主席卡門‧比安科說，紐約市地鐵老舊落後，信號系統急需更新。大都會捷運署將更新地鐵信號裝置，項目完成後，會有一個新的信號系統，還有列車到站的倒計時鐘，有智能手機的人也會獲取相關信息，
比安科說，鐵路的維護包括以下三部份：「基於通信的列車控制」（Communication based Train Control：簡稱 CBTC）信號裝置安裝、火車軌道更換、基礎設施維護，以及桑迪颶風後受損的Steinway地下鐵管更換。
「基於通信的列車控制」利用火車和軌道設備之間的通信，為交通管理和基礎設施控制提供信息。這比傳統的信號裝置能更準確地確定列車的確切位置。卡門‧比安科說，MTA計劃安裝「基於通信的列車控制」信號系統，鐵軌將以舊換新，項目將於2017年前完成。
由於地鐵信號裝置的更新，5月31日到6月2日之間、9月份的一個週末（9月20日到22日之間），7號線將停運一次。在（7號車）停運的週末，長島鐵路賓州車站（Penn Station）到Woodside之間的站，將接受地鐵票。
大都會捷運署建議民眾在7號列車停運期間之間，改乘E車從法拉盛到74街Broadway站，以減少接駁巴士的擁擠。
經常乘坐7號地鐵的乘客可以登錄www.mta.info網站，及時查詢最新的運營信息，計劃旅行。
（責任編輯：季平）
