「皇后區的洛克菲勒中心」開土動工

【大紀元2014年07月01日訊】導讀：備受關注的法拉盛第一停車場開發案在擱置多年以後，終於有了進展。法拉盛商場開發案（Flushing Commons）第一期工程6月30日正式破土動工。

（大紀元記者陳天成紐約報導）在接下來的幾年內，昔日整潔的法拉盛第一停車場將塵土飛揚。該工程的動工實際邁出法拉盛鎮中心向「皇后區的洛克菲勒中心」轉型的第一步。

得來不易 皇后區洛克菲勒中心崛起

開發法拉盛第一停車場是紐約市府很早就在規劃的項目，20幾年前，柴肯道夫（Zeckendorf）開發公司父子兩代先後兩度標得這塊土地，但最後都未進行開發。2005年，富頓集團（F&T）和洛克菲勒集團獲得開發權，但因為停車位等問題與當時的民選官員意見發生分歧，開發案從2007年起停滯達三年。

直到2010年，現任市議員顧雅明上任之後積極推動開發案，同時開發商也修改方案，優先解決停車場、青少年活動中心等問題，使得該開發案終於在2010年獲得通過。

開發商介紹，法拉盛商場開發案耗資10億美元，把現第一停車場位置的地塊開發成現代化綜合商場。總開發面積120萬平方呎，包括建造600個豪華公寓單位，275,000平方呎的零售商店，234,000平方呎的辦公室用地，預留的98,000平方呎社區用途大樓，基督教青年會YMCA佔用62,000平方呎 。地下停車場將有1,600個停車位開放給公眾泊車，開發商並保證，停車收費合理化，所有工程完成後的停車收費，五年內低於市價。整體目的是將法拉盛鎮中心轉型為「皇后區的洛克菲勒中心」。

法拉盛商場工程項目將創造2,600個聯合施工崗位、1,900個永久工作崗位。第一期工程預計在2017年完工，第二期工程預計在2021年完工。為首先解決停車場問題，保持停車位數量，第一階段工程將從靠近飛越皇后（Queens Crossing）大樓的西邊建地開始動工，建設地下停車場，可容納1,144個車位，第二期工程結束時，車位將達1,600個。

國會眾議員孟昭文（Grace Meng）、州參議員史塔文斯基（Toby Ann Stavisky）、眾議員魏普林（David Weprin）、市議員顧雅明、皇后區區長凱玆（Melinda Katz）、金兌錫（Ron Kim）辦公室主任牛毓琳等多位皇后區民選官員及代表，和華商會總幹事杜彼得、法拉盛商改區共同主席莊振輝、執行主任余鈿崧等多位社區組織代表都出席了昨天的動土儀式，對開發案表示支持和關注。

他們肯定法拉盛商場開發案將為法拉盛乃至紐約的經濟帶來繁榮，增加就業機會，增加住房數量，豐富社區民眾生活品質，等等，也能解決法拉盛長久以來的停車難問題，更重要的是，可以讓法拉盛引進先進的現代化商場，讓法拉盛吸引更多人前來，為法拉盛的持續發展奠定基礎，他們對此充滿信心，樂觀其成。

有利有弊 「長痛不如短痛」

在肯定法拉盛商場開發案有利社區發展的同時，關心該開發案的社區人士也表示出對施工中交通、環境問題的擔憂，希望開發商積極和社區溝通，把影響減到最小。

法拉盛華商會總幹事杜彼得認為：「在整個施工過程中，周圍的居民和環境會受到很大影響，付出相當大的代價，但是，法拉盛必須要有這麼一個提升性的發展。也就是說，長痛不如短痛，與其讓法拉盛走過去的華埠發展前景的路，不如現在就在法拉盛讓各項先進的、俱有規模的建築群在這裡落地生根。」

杜彼得強調，他支持這個開發案的更重要的原因在於，「開發商之一的富頓集團是華人開發商，所以以後有任何問題時，我們可以找到他們及時解決，而且他們將來的發展，和華人的多元化的生態環境及發展息息相關。」建成後，可以吸引更多主流社會人士到法拉盛來，法拉盛的發展必將蒸蒸日上。

施工影響環境 居民眼光多長遠

法拉盛居民王先生認為，只有開發和發展，才能讓法拉盛立於不倒之地，如果不發展，吃老本，早晚會走向衰落，根據目前法拉盛的市容形象來說，給美國主流社會的人的印象確實不怎麼好，他很樂見法拉盛能走上持續發展的方向。

「只能忍忍看了，停車現在也不好停，住在附近又整天面臨施工，看自己能忍受到什麼時候吧，不行了就找他們說理去，美國是這樣，影響到我了，我就可以去投訴你。」法拉盛居民劉女士說，「但是大家都希望法拉盛發展好，也能理解，就是再觀察觀察看看吧，希望能真正福利到我們老百姓。」

針對居民這樣的擔憂，法拉盛商改區執行主任余鈿崧表示，該開發案能促進法拉盛的經濟，還能促進整個紐約的發展，值得期待和肯定。與此同時，商改區也將關注開發案的進展，包括對環境的影響，他們將根據社區反饋與開發商及時跟進溝通。「目前緬街的髒亂亟待解決，希望施工不要影響到更大範圍，對此我們將密切關注。」

（責任編輯：Aric chen）