【大紀元2014年07月17日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）第8次出包，高鐵轉轍器17日又故障了，新建設的雲林站在清晨4時38分轉轍器故障，至17日上午8時22分才修復，造成早班的車次延誤10幾分鐘，千餘人受到影響，交通部長葉匡時日前接受台視專訪時表示，他不能接受高鐵轉轍器頻出問題，更坦言原廠西門子未必重視台灣市場。
台灣的高鐵只有1條，市場明顯小很多，葉匡時說，大廠西門子未必會重視台灣市場，但高鐵轉轍器時常異常也讓人難以忍受，高鐵有700多個轉轍器，一出狀況就要處理，加上歐洲設計到台灣，有水土不服的現象。
對於高鐵財務改善，葉匡時說，要降票價一定要先讓高鐵有永續經營的可能，先解決財務問題，再延長特許期，經由減資、增資，讓公股參與，未來將向全民釋股，由全民共享高鐵利益。
台灣高鐵執行長鄭光遠回應，針對轉轍器問題，原廠西門子已來台調查，2週前已經將所有資料帶回德國，而高鐵公司每週也會開視訊會議了解狀況，希望能夠盡快解決高鐵轉轍器異常的問題。
而這次的轉轍器故障是在例行性檢查時發現，鄭光遠說，大概在凌晨4時多發現1供電模組壞掉，因為這個東西比較不是那麼常壞掉，且備品放在左營，所以也馬上開車從左營把備品帶來替換，延誤10多分鐘對旅客沒有太大影響。◇
（責任編輯：尚穎）
