【大紀元2014年09月25日訊】（大紀元記者高紫檀綜合報導）大陸鋼鐵企業的破產危機正在由民企向央企蔓延，繼海鑫鋼鐵、龍海鋼鐵、川威鋼鐵等資金鏈斷裂之後，近日，資產千億的鋼鐵巨頭中鋼集團也陷入銀行貸款逾期，或將破產的輿論風波，有大陸經濟專家評論稱，這是大陸鋼鐵業不可避免的崩潰開始，中國鋼鐵業已經開始了最殘酷的去產能期，至少2/3鋼鐵企業將破產倒閉或被兼併重組。
中鋼集團貸款危機 陷入破產風波
「中鋼集團數百億銀行貸款逾期，國資委介入注資200億」。9月23日，這條消息在大陸媒體廣為流傳。
儘管中鋼集團新聞發言人隨後表示傳言不屬實，只是有「個別資金回籠未按期到賬」。但這並未阻止市場對其債務危機的憂慮，大陸媒體報導稱：「中鋼集團近年來頻頻虧損，海外業務也不甚理想。」
公開資料顯示，中鋼集團是國資委旗下的大型央企，其主要持股者為中鋼股份。截至2013年，中鋼股份總資產為1002.03億元，佔中鋼集團總資產的91%，中鋼集團大部分的負債也是來自於中鋼股份及其子公司。
從中國中鋼股份有限公司(以下簡稱「中鋼股份」)2013年財務報表中可發現，中鋼股份2013年合併資產負債表顯示，截至2013年底，其流動負債合計超過864億元，比2013年初792億元的流動負債增加72億元，流動負債與非流動負債合計超過950億元。
早在四年前，財新記者就曝光了中鋼集團在與山西中宇等民營鋼企合作時財務管理失控，導致內部出現超過40億元的資金黑洞。時至今日，中鋼集團仍在消化盲目擴張時期留下的債務黑洞。
據《每日經濟新聞》報導，作為中鋼集團的主要資產平台，中鋼股份在2013年被民企佔用的溫流動資金就在114.26億~128.55億元，並且中鐵集團連續5年負債超九成。
一名內部人士對《每日經濟新聞》稱，目前通過中鋼與各銀行的協調，到期貸款多已做展期處理，但逾期、展期的貸款規模在百億元。不過，多位鋼鐵業內人士看來，銀行同意展期，更多是出於避免逾期減值，從中鋼目前的負債率來看，其還款能力並不樂觀。
在該內部人士看來，中鋼還有近400億元的資金窟窿，這對於已病入膏肓的中鋼而言，顯然難以恢復。他列舉這400億元的構成：累計虧損150億元，國外投資失敗100億元，另外150億元是在國內的失敗併購。
對於中鋼集團的未來，該人士直言，400億元的現金流沒了，債務怎麼還？銀行免債、國家注資的可能性不大，如果進行市場化處理，中鋼可能難逃破產命運。
鋼價大跌 引發鋼企資金鏈危機
本週一，中國鐵礦石進口礦價格5年來首次跌破80美元/干噸，而歷史上最高紀錄曾是191美元。螺紋鋼10月合約價格收盤2485元/噸，跌破了2500元，比螺紋指數最高時的5185元，跌去了52%。
從市場來看，近兩年鐵礦石價格大幅下跌，中國鋼鐵行業持續低迷，大陸鋼企遍地狼煙。中鋼集團陷入危機只是其中之一。
《經濟參考報》報導稱，民營鋼企川威目前資金鏈崩潰，或將進行司法重整。目前廠區55歲以上的男員工，45歲以上的女員工均實行退養。其餘的通過業務培訓、輪休等方式進行分流。實際上幾乎全員降薪，最困難的時候全廠有一半員工每月僅領取基本生活費。
公開資料顯示，目前，僅在鋼釩產業上，川威集團目前已經具備年產釩渣20萬噸、五氧化二釩2萬噸、鐵550萬噸、鋼600萬噸、鋼材700萬噸、焦炭250萬噸的綜合能力，居四川省第二，也成為中國重點發展的三個釩鈦深加工基地之一。
數據顯示，2013年公司含釩鋼材平均售價每噸在3100元左右，但生產成本卻比此高出近50元。如此價格倒掛，再加上財務費用，不僅無法盈利，反而生產越多虧損越大。
另據《每日經濟新聞》此前報導，海鑫鋼鐵也已全面停產。而去年底，河北龍海鋼鐵就已宣佈停產。
經濟專家：中國鋼鐵業正崩潰
中華元智庫創辦人、大陸知名經濟專家張庭賓發表文章稱，中國鋼鐵業正崩潰，中國經濟開始殘酷淘汰期。
張庭賓稱，中國鋼鐵業已經開始了最殘酷的去產能期。按照歷史上美國、英國等國的經驗。在鋼鐵業最頂峰後的回調期，鋼鐵產能大約要去掉30%-40%。而中國的此輪鋼鐵業泡沫要比美國等要大得多。美國最高峰的1973年，鋼鐵業產量約1.4億噸，而2013年中國鋼鐵產量7.83億噸，產能更是接近了驚人的10億噸。因此，在未來三年鋼鐵業最低谷，中國鋼鐵業產量將至少減去40%，至少2/3鋼鐵企業將破產倒閉或被兼併重組，在調整完成後中國鋼企倖存者最多一二十家。由此產生的銀行呆壞、賬將不少於2萬億元（目前鋼鐵業總負債已達3萬億元）。
拉動鋼材需求的中國樓市被廣泛認為面臨崩盤。數據顯示，大陸樓市前8個月主要指標惡化，房產投資已經連降7個月，中國房價也已經四個月連續下跌。張庭賓認為，鋼鐵業崩潰正是樓市崩盤前奏。
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責任編輯：劉毅
