【大紀元2015年11月09日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）電動車是一個很具吸引力的市場。如今一家據信有著中國投資背景的公司也加入了競爭者行列。
在洛縣加迪納市（Gardena）的一個工業區一角，坐落著一幢標著「未來法拉第」（Faraday Future）的金屬建築。據信，該大樓裡有400名員工在神秘研發一種新電動車，他們將高端電動車製造商特斯拉（Tesla ）作為競爭對手。
據《洛杉磯時報》報導，儘管該公司未披露其老闆和投資人，但州務卿辦公室文件將中國百萬富翁賈躍亭與「未來法拉第」關聯起來，賈是樂視控股集團（Leshi Internet Information & Technology）的創始人，身價70億美元，被福布斯富豪榜列為中國排名第17位的富翁。近日，賈躍亭還啟動了一條智能手機生產線，並收購了被稱為是中國Uber 的「易道用車」（Yidao Yongche）70%的股份。
法拉第的開發團隊匯集了多位著名汽車公司前員工。比如，辛普森（Nick Sampson）就曾領導過Tesla S款運動小車底盤和車輛的開發，而這款車是Tesla目前唯一做量產銷售的一款車。其他還包括一名Tesla前高級製造經理、幾名曾效力於寶馬（BMW）和通用汽車（General Motors）電動車的工程師和設計師。此外，法拉第還從Tesla總裁馬斯克（Elon Musk）所有的SpaceX火箭公司挖來了一名電池工程師。
對高端電動車新對手的出現，特斯拉拒絕評論生意將面臨怎樣的影響。
辛普森表示，法拉第公司打算在2017年出售第一款電動車，可能有自動駕駛功能。他稱這將是一款100%電池動力的電動車，不同於現在任何型號，是依據未來人們的需要所打造。
辛普森還表示，目前該公司正在考慮包括加州、佐治亞州、路易斯安那州和內華達州在內的幾處工廠地址，並正與多州談判建廠經濟激勵事宜。一個前例是，內華達州為爭取Tesla電池廠出臺了一個13億美元經濟發展計畫。
領導Gartner Inc公司汽車業務的Thilo Koslowski說，汽油動力車有很多部件、傳動裝置等，需要進行大量研發和整體測試，但電動車不同，可以使用現成部件，比如可以從LG購買電池技術。不過他也表示，挑戰行業巨頭仍然是很艱鉅的。
除了銷售，法拉第還想發展如「簽約接送車」或「車權共享」等生意模式。辛普森說，汽車更自動、都市交通又擁擠，行車經驗將有大變革。
法拉第的前路還面臨很多挑戰。目前Tesla正在擴大生產線，並開始研發第二款X型混合動力車；奧迪說將於2018年發布一新款電動車；Karma汽車也在莫羅諾山谷（Moreno Valley）建了一個大型混合動力車製造廠，將於明年中開售。
此外，一家2013年宣布破產的汽車公司被中國汽車零部件巨頭萬向集團（Wanxiang Group）收購，該公司已經與河濱縣簽署為期11年估計價值3,000萬美元的租賃合同。◇
責任編輯：方平
