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台北轉運站
【大紀元2015年12月02日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）台北市明年搬遷國光客運西站，國光客運於西站的26條路線、1,132班次的客運路線，將分散至其他轉運站。台北市交通局長鍾慧諭1日指出，國道客運新竹以南全進台北轉運站，基隆在東三門，桃園在火車站北側鄭州路，路線遷移後整個都在台北車站周邊。西部的路線會在台北轉運站。承繼運輸轉運站在南港，未來南港也會開闢路線，主軸以東部為主，且台北市現在缺旅遊巴中心，南港會定位為東側旅遊巴中心。
公共運輸處長陳榮明說，多核心是全世界共同趨勢，讓都會區做均衡發展，台北市有五個轉運站，包括台北、南港、動物園、圓山、市府。台北車站地標性比較強，中南部長途客運大概都在台北轉運站；南港偏向東部包括花東、宜蘭、基隆，但也會有部分長途客運；圓山則以通勤為主；動物園比較偏辟沒有商業條件，大概只有2條長途路線。將來希望分散過程當中，路線盡量往外移，靠捷運運輸，減輕市中心區交通負擔，同時也把台北空氣汙染現象，如PM2.5部分能下降，對台北市生態環境、空氣品質比較好。
國光西站（即交6土地）遷移後，鍾慧諭表示，將開闢廣場，做為台北車站龐大地下街的逃生避難空間，交6廣場開闢出來後，另外增加公車停靠灣，是往中華路方向。至於外界所擔心的五叉路口，鍾慧諭說並不會出現，忠孝西路往西行在重慶南路之前是四線道，2車道是公車專用道、2車道是汽車道，過了重慶南路後，變成3公車道、2汽車道。只要公車、汽車分道做好，忠孝西路交通就會有所改善。此外，忠孝橋引道拆除後，中華路直接貫穿塔城街，博愛路維持右轉到忠孝西路，肇事路口也會大幅改善。整個大調整預定明年3月1日上路，但若時程太趕會再協調。◇
責任編輯：李薇
