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台北轉運站
【大紀元10月29日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕國道客運台北轉運站經營業者萬達通公司昨天與華陰街居民開會，提出轉彎坡道增設隔音板等措施，希望能改善噪音問題，預計明年3月底前完工。
不過，昨天說明會並未針對居民痛恨的車輛廢氣問題提出改善方案，計程車排班占用華陰街巷道，甚至排到中山北路造成的交通及治安問題，也依舊引發居民不滿。萬達通公司總經理陳慶祥允諾，會再請空污改善方面的專家研究方案。
另外，轉運站地下1樓的計程車排班區啟用時間，從9月底延到10月底，都一再跳票，台北市公共運輸處昨天也承諾11月25日是最後期限。大同區建明里長陳正賢說，若再跳票會發動居民「自救」，絕不讓計程車在華陰街排班。
萬達通是邀請中華民國振動與噪音工程學會提出噪音改善方案，主持計畫的台灣海洋大學名譽教授王偉輝說，轉運站主要有4個噪音問題：北側大客車坡道轉彎處噪音、東南側2樓及3樓軸流式抽風機運轉聲音、北側4樓威秀影城空調機組進排氣噪音、北側深夜排氣噪音等。
學會提出的改善方案，針對居民最反彈的大客車轉運站內行經路段牆面採鏤空設計（見圖，記者洪敏隆攝 )，規劃在轉彎爬坡全面設置隔音板，阻絕上坡加速及煞車的聲響，平面鏤空段上部裝設消音百葉及活動隔音百葉，下部設吸隔音板。
抽風機則建議夜間改用小型設施，影城噪音的空調機組直接連結室內風道管中，並建議深夜盡量調整大客車改走市民高架匝道，減少深夜車輛行經承德路。
