【大紀元2015年06月05日訊】（大紀元記者何蔚悉尼編譯報導）澳洲紐省政府公佈的M4公路東向隧道新最新設計計劃顯示，將在霍姆布什（Homebush）至哈伯菲爾德（Haberfield）一帶離民宅很近的地方建排氣煙囪，並需拆除180多棟住房讓位給M4高速公路東向延伸段。
據悉尼晨鋒報報導，紐省政府週四（6月4日）公佈的設計計劃表明，將在霍姆布什（Homebush）至哈伯菲爾德（Haberfield）之間建每個方向三車道的雙隧道，而成千上萬的人們將居住在廢氣排放口附近。
新的設計預計每天將有4600多輛卡車和2萬輛汽車使用這條新建的內西區新隧道。他們還預計，該隧道將分流帕拉馬塔路上的車流，緩解交通堵塞。
計劃將在哈伯菲爾德的帕拉瑪打路和沃特爾（Wattle）路交叉點，以及霍姆布什的恩德伍德（Underwood）路建一個變電站、一個排氣口和供氣口、消防泵和水箱。哈伯菲爾德的排氣口距離哈伯菲爾德公立學校約600米，也將排放未來M4和M5之間路段的廢氣。
但是相關的對健康的任何影響，以及排氣口的設計或高度的細節還沒有提供出來。西連公路（WestConnex）交付管理局一發言人表示，細節將被列入環境影響報告中，並在數月後公佈。更為「詳細和精確」的設計也將拿出來與社區協商。
根據設計，由於建造隧道的入口和出口、排氣口和供氣口，哈伯菲爾德將要拆除大量的房屋。哈伯菲爾德協會會長布魯克斯-馬厄（ Emma Brooks Maher）表示不滿說，該區的獨特的標誌將會丟失。
這項耗資27億的擴展建造合同已被授予建築巨頭禮頓（Leighton Contractors）、約翰‧霍蘭德（John Holland）和三星C&T（Samsung C&T）這三家公司。
紐省公路廳長蓋伊（Duncan Gay）說，在未來20年，悉尼的城市人口將增加160萬人，需建西連公路來防止城市的嚴重擁堵。「西連公路將解救目前每天被困於M4和M5的成千上萬駕車者。」
但費爾法克斯媒體上週透露，政府自身的流量模型表明，即使在建造了西連公路後，內西區多個道路的擁擠狀況將繼續惡化。
紐省反對黨運輸事務發言人——史卓菲（Strathfield）選區議員麥凱（Jodi McKay）說，對西連公路計劃所做的商業分析必須公開。
這一M4公路東向隧道的建設還需要得到規劃審批，但預計將在明年年中開始動工，於2019完成。
責任編輯：堯寧
