【大紀元2016年10月12日訊】 （大紀元記者李子文洛杉磯報導）2017年，洛杉磯縣人口將增長230萬，隨之而來的交通負荷會繼續給本地居民帶來負面影響。10 月11日，身兼Metro董事會副主席的洛市長加西堤在洛杉磯紀念體育館的媒體會上，鼓勵民眾在11月公投中支持M提案（Measure M ），幫助當局繼續增加稅收用於交通擴建，以緩解交通壓力。但民眾反應不一。
加西堤說，M提案是繼R提案後的又一交通擴建法案，基本內容包括維護和擴建公路、公交和輕軌等公共工程。目前，包括Crenshaw Line地鐵線在內的三條線路還正在施工中，M提案如果通過，更多的地鐵線將能開工，而且更多如擺渡車、自行車系統等連接快速公交的設施也將進行更大範圍的建設。Metro公關經理 Anthony Crump說：「在接下來的5到10年內，我們會看到城市的鐵路繼續擴建。」
提案要求在已經通過的0.5分的交通堵塞稅基礎上，再增收0.5分消費稅。這表示，居民每消費1美元就將上繳1美分用於交通擴建。法案若獲通過，2017年一年內全縣徵稅可達8.6億美元，並且在40年時間內為交通局提供1200億美元資金。
加西堤說：「這會減少15%交通堵塞的時間，我們也分析了就業情況，它會增加46.5萬份固定工作，並且讓老年人、殘疾人和學生負擔得起交通費用。」他表示，目前的交通狀況不但每年造成數百萬美元的損失，而且堵塞造成的數百萬小時浪費價值難以估計。
Metro總裁 Washington表示增稅的最大的挑戰在於，讓民眾知道計畫的具體內容和能從中獲得好處。
部分居民表示，M提案在全縣徵收同樣的錢，但其計劃的工程明顯西多東少，缺少平衡。洛縣第4區縣政委員候選人 Steve Napolitano表示：「第四區要拿到應有的資金，之前像R提案增加的稅收中沒有我們應得的工程，我們繳了很多稅但並沒有得到好處。」
除了資金分配問題，民眾也對官方承諾缺乏信心。居民 Anthony Braxton說：「Metro跟其它部門一樣，不斷的增加收稅，但從來沒把錢用到許諾的地方上去。」
也有民眾認為，有限的資金應解決其它問題或許更有幫助。居民Kyle Scott表示：「我覺得我們繳了足夠多的稅了，我想讓我繳的稅投入到學校、增加工作和降低油價上。」
此外，M提案只負責城市之間的聯絡幹道，並沒有涉及具體某個城市內的交通規劃。更多M提案訊息：www.metro.net/theplan。◇
責任編輯：方平
